新聞：西安到麗水工程機(jī)械運(yùn)輸快速直達(dá)
其中，工業(yè)品物流總額119萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.7%，增速比一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8%，增速比一季度回落1.4個(gè)百分點(diǎn);農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億，同比增長3.2%，增速比一季度提高0.1個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3%，增速比一季度回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用穩(wěn)增長2018年上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用6.1萬億元，同比增長9%，增速比一季度提高2個(gè)百分點(diǎn)。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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經(jīng)北侖部門認(rèn)定，由吳某承擔(dān)這起事故的全部責(zé)任。快遞業(yè)發(fā)展缺乏規(guī)范，已引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。探究原因眾多，規(guī)矩缺失是主因快遞業(yè)無序發(fā)展，不僅損害消費(fèi)者利益，更不利于行業(yè)的整體形象。那么，癥結(jié)何在?不少業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，規(guī)矩缺失是主要原因。拿快遞運(yùn)輸車輛來說，目前我市郵政快遞行業(yè)的機(jī)動(dòng)車已突破1萬輛，其中貨車、面包車約6000輛，電動(dòng)三輪車約4000輛，但我市尚未正式快遞運(yùn)輸車輛管理政策，大貨車進(jìn)入市區(qū)受阻、電動(dòng)三輪車上路被查扣等情況并不鮮見。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到麗水工程機(jī)械運(yùn)輸快速直達(dá)近年來，快遞企業(yè)運(yùn)營模式顯現(xiàn)出混合化發(fā)展趨勢。采用加盟模式的企業(yè)往往從總部開始實(shí)施股份制并購，以彌補(bǔ)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面與服務(wù)過程力量的不足。探索直營模式的企業(yè)也開始在終端采取代理合作或員工加盟的模式。企業(yè)運(yùn)營模式的選擇受制于市場需求、競爭環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈一體化程度與企業(yè)自身特點(diǎn)(包括戰(zhàn)略定位、資金、技術(shù)、人員、品牌影響力等)等因素，是多方博弈的結(jié)果。快遞企業(yè)運(yùn)營模式?jīng)]有優(yōu)劣之分，關(guān)鍵看是否適合企業(yè)發(fā)展。