根據物流采購聯合會的信息,大件物流2015年的市場規模達8943億元,2015年B2C電商大件物流總費用1206億元,年復合增長率超過65%,成為繼快遞之后物流市場新的戰略增長點。現階段大件商品的電商滲透率仍然較低,未來滲透率會進一步提升,大件快遞還有巨大的提升空間。據了解,此次德邦發力大件快遞的背后,一方面是大包裹市場需求的快速爆發,尤其是隨著消費升級,電商產品滲透率的逐步深化,非標的大件商品正迎來發展的契機;另一方面,正如崔維星所言,零擔快遞化是一個必然趨勢。

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夜長天色總難明,無奈披衣起坐數寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情,作為家在杭州的人才,500強企業浙江傳化集他來濟南,加快這個公路港項目,還要進行多期建設,只是過黃河車輛收費問題不解決,招商是個難題。今年6月中下旬,濟南傳出關于解決收費問題的消息,讓史中貴心中的愁云消散了一大半,會后第3天,他和園區一些企業代表被濟南市交通委邀請去,參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說,我似乎看到了問題解決的曙光。
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新聞:西安到林芝物流專線運費查詢韻達申通退股豐巢根據韻達發布的公告顯示,旗下全資子公司福杉投資、云韻投資與深圳瑋榮簽署了股權轉讓協議,將合計持有的豐巢科技13.4673%股權轉讓給深圳瑋榮。交易完成后,韻達及福杉投資、云韻投資將不再持有豐巢科技的股權。韻達表示,若本次交易順利完成,公司將獲得12.12億元的轉讓價款,預計將會為上市公司帶來非經常性的一次性稅后收益約4.4億元,公司營運資金。韻達解釋稱,本次交易是基于商業考慮,目的是為了資產配置結構,實現合理投資收益。