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谷歌投資：6月18日，集團(tuán)和谷歌宣布，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資，雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。谷歌和將在一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目上進(jìn)行合作，其中一項(xiàng)是在包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結(jié)合在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物。谷歌的合作是優(yōu)勢互補(bǔ)，也是化戰(zhàn)略的重要一步。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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張志統(tǒng)介紹，通過自身業(yè)務(wù)積累了大量的用戶行為數(shù)據(jù)、商品數(shù)據(jù)和供應(yīng)商數(shù)據(jù)，此外還有青龍物流配送系統(tǒng)積累的倉儲和物流以及用戶的地理數(shù)據(jù)和慣數(shù)據(jù)。利用這些海量數(shù)據(jù)建模，可以對未來一段時(shí)間內(nèi)的訂單量進(jìn)行預(yù)測，從而安排商品前置實(shí)現(xiàn)更加、的送達(dá)。舉一個(gè)簡單的例子，我們針對一些品牌手機(jī)的可以做到閃電配送。張志統(tǒng)告訴記者，通過大數(shù)據(jù)挖掘，對某個(gè)區(qū)域甚至某個(gè)小區(qū)的用戶消費(fèi)慣建模并預(yù)測具體手機(jī)的銷量，在之前就把手機(jī)提前配送到近的物流點(diǎn)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到朔州冷藏運(yùn)輸多久到重要的就是場地的問題。如果沒有公共服務(wù)屬性，企業(yè)原來在補(bǔ)償?shù)氐臅r(shí)候會受到很多的困難、阻滯、責(zé)難，甚至還有一些地方會坐地起價(jià)。如果有了公共屬性，可以做配套安排，下一步就可以在全程聯(lián)合作業(yè)，以及提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行智能化，相當(dāng)于是將一個(gè)痛點(diǎn)變成了通點(diǎn)。此外，《意見》提出，創(chuàng)新價(jià)格方式，引導(dǎo)電子商務(wù)臺逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展面向消費(fèi)者的服務(wù)。趙國君教授表示，這意味著未來商品銷售與快遞服務(wù)定價(jià)將分離，包郵或?qū)⒊蓺v史。