新聞:西安到渭城物流專線快速直達(dá)
3月29日,郵政局召開電視電話會(huì)議,對(duì)《快遞暫行條例》進(jìn)行宣貫。郵政集團(tuán)副總經(jīng)理、中郵速遞董事長李雄,順豐控股董事長王衛(wèi)和中通快遞董事長賴梅松分別作為企業(yè)代表在北京、廣州和上海三地暢談了對(duì)《條例》的理解和感悟。李雄:《條例》帶來新的發(fā)展契機(jī)《條例》的頒布實(shí)施,了制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制問題,鞏固了快遞發(fā)展成果,進(jìn)一步釋放了制度紅利,有利于引導(dǎo)行業(yè)實(shí)現(xiàn)變革、效率變革、動(dòng)力變革,是郵政業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要制度保障。

物流的概念早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
3月29日,郵政局召開電視電話會(huì)議,對(duì)《快遞暫行條例》進(jìn)行宣貫。郵政集團(tuán)副總經(jīng)理、中郵速遞董事長李雄,順豐控股董事長王衛(wèi)和中通快遞董事長賴梅松分別作為企業(yè)代表在北京、廣州和上海三地暢談了對(duì)《條例》的理解和感悟。李雄:《條例》帶來新的發(fā)展契機(jī)《條例》的頒布實(shí)施,了制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制問題,鞏固了快遞發(fā)展成果,進(jìn)一步釋放了制度紅利,有利于引導(dǎo)行業(yè)實(shí)現(xiàn)變革、效率變革、動(dòng)力變革,是郵政業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要制度保障。

物流的概念早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術(shù)語將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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、電網(wǎng)公司董事長舒印彪在通道采訪活動(dòng)中表示,電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為服務(wù)建設(shè)為活躍的領(lǐng)域之一,合作前景十分廣闊。舒印彪介紹,截至目前,電網(wǎng)公司投資運(yùn)營了7個(gè)和地區(qū)的能源骨干網(wǎng),總資產(chǎn)超過650億美元,全部項(xiàng)目運(yùn)營良好。同時(shí),海外工程總承包合同額累計(jì)實(shí)現(xiàn)400億美元,帶動(dòng)裝備出口到80多個(gè)和地區(qū)。的電力工業(yè)經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展,在技術(shù)、裝備和管理上具有顯著的優(yōu)勢(shì)和較強(qiáng)的競爭力,能為全球能源轉(zhuǎn)型和解決電力貧困作出積極的貢獻(xiàn)。

物流 英文名稱:logistics 定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
物流:以倉儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì),歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)起步較晚,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞:西安到渭城物流專線快速直達(dá)北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長王曉在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展,智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)等一系列信息技術(shù)的發(fā)展和在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,不但可以提高數(shù)據(jù)處理能力,還可以對(duì)客戶的行為進(jìn)行更為的分析和預(yù)測,從而提高企業(yè)的決策水。像2017年雙11期間,首單物流完成的時(shí)間只有12分鐘,這在以往是不可能實(shí)現(xiàn)的。但是通過大數(shù)據(jù)分析,企業(yè)能夠分析客戶的需求,并將商品提前儲(chǔ)備到近的配送中心,從而實(shí)現(xiàn)了的物流服務(wù)。