新聞：西安到佳木斯大件運(yùn)輸誠(chéng)信商家
近年來(lái)高速發(fā)展的快遞外賣行業(yè)，產(chǎn)生了大量包裝。如何減少包裝、推進(jìn)綠色物流，主要物流臺(tái)和快遞公司都在積極解答這道必答題。郵政局的統(tǒng)計(jì)顯示，2017年我國(guó)快遞包裹量突破400億件。2018年以來(lái)，行業(yè)還在以近30%的速度增長(zhǎng)。以外賣為代表的即時(shí)配送行業(yè)，2018年訂單量預(yù)計(jì)突破100億單。兩者加起來(lái)，產(chǎn)生的塑料袋、編織袋和紙箱等包裝十分驚人。對(duì)此，今年5月1日起施行的《快遞暫行條例》明確提出，鼓勵(lì)快遞企業(yè)使用環(huán)保包裝材料、回收快件包裝材料。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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但考慮到目前通達(dá)系全部上市，充裕的資金將加大其內(nèi)部整合難度。東興分析師在研報(bào)中如此表述。賴梅松顯得很是認(rèn)同楊達(dá)卿的觀點(diǎn)。他在中通年會(huì)上表示，數(shù)據(jù)比經(jīng)驗(yàn)更重要，經(jīng)驗(yàn)是片面的，只能涵蓋一個(gè)點(diǎn)、一個(gè)面，而數(shù)據(jù)是的，我們的工作需要數(shù)據(jù)的支撐。針對(duì)2018年的工作，賴梅松要求，科技與信息中心加快響應(yīng)業(yè)務(wù)需求，嘗試去中心化，科技隨業(yè)務(wù)下沉，重點(diǎn)發(fā)展大數(shù)據(jù)、布局智能設(shè)備研發(fā)。要推進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、布局孵化智能物流設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)和能力、組織架構(gòu)、研發(fā)核心業(yè)務(wù)組件，降低實(shí)際營(yíng)運(yùn)成本。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到佳木斯大件運(yùn)輸誠(chéng)信商家兌現(xiàn)承諾卻被diss借殼鼎泰新材時(shí)，順豐對(duì)2016年~2020年?duì)I收進(jìn)行了預(yù)測(cè)。在已經(jīng)過去的2016年、2017年，順豐營(yíng)收分別為575億和711億，分別比預(yù)測(cè)高1%和9%。借殼時(shí)順豐承諾：2016年、2017年、2018年扣非經(jīng)凈利潤(rùn)分別不低于2.185億、28.15億和34.88億。2016年、2017年，順豐扣非凈利潤(rùn)分別為26.4億和37億，分別比承諾數(shù)高21%和31.5%。目前看來(lái)，順豐兌現(xiàn)關(guān)于凈利潤(rùn)的承諾是輕而易舉。