新聞：西安到華縣工程機械運輸聯系電話
會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。

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新聞：西安到華縣工程機械運輸聯系電話葉程說，送完貨，我都是當天下午趕回來，不過下午回來的船班次比較少，我盡量趕在4點前送完貨，坐4點半的船回來。有時候送貨比較遲，就只能等下一班船了。事實上，六橫島配送的難題還在海上天氣的不確定性，葉程告訴記者：雖然理論上是趕8點半的船登島，但船的實際出發時間是不一定的，如果海上有霧，能見度不能達到0.6，所有船只是無法出港的。大霧、大風天氣是我們登島的大敵。雖然有諸多難點，但六橫島的配送，依然堅持了下來。