8月23日消息,在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下,然而曾經我國寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今,這位老大哥卯足了勁,似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《日報》近日報道,在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上,郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示,郵政EMS將在明年引入戰略投資者,啟動IPO,并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看,不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上,上市僅僅是其中一步。

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這是自主研發的全球智能物流終端無人配送站公開亮相,該終端可存儲至少28個貨箱,具有1個發貨箱,能存放1輛終端無人車并為其充電。無人智能物流終端概念由集團董事局兼執行官在2017年開年大會時提出,時隔一年后,無人配送站從概念到落地,已完成系統全功能測試并進入智能配送試運行階段。無人配送站收到運來的貨物后,在內部實現自動中轉分發,再由配送機器人自動裝載貨物并完成配送。

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2.行李托運、搬家運輸業務.
3.大件運輸(大件設備類型有:大型鍋爐、推土機、挖掘機、打樁機、裝載機、壓路機、大型容器儲罐、變壓器等大型工程機械設備.)

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