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今年采茶季，菜鳥組成的飛行編隊會往返于獅峰山與炒茶中心之間，將新采摘下的獅峰龍井茶葉運輸下山。當地茶商表示，運輸不到兩分鐘就可以將獅峰龍井運送下山，而依靠人工搬運至少需要兩個多小時，的介入，使頭茶至少提前兩個小時上市，并降低了茶葉的損耗。實際上，運輸春茶提高時效只是菜鳥搭建新零售物流體系的縮影。物流作為新零售重構人貨場的基礎設施，阿里生態內的商業與物流業互相協同促進，已經實現線上線下的深度融合，產生了以分鐘計算的物流配送速度。

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試想下，配送，要被順豐、、申通、郵政、DHL等快遞公司!或許不久就會出現。郵政局：快遞公司吃掉配送業務，要快4月16日，郵政局發布消息，在2018年第5次局長辦公會上，分析今年季度郵政行業經濟運行情況，研判當前發展形勢，部署了下一階段重點工作。郵政局局長表示，要引導郵政、快遞企業加快發展冷鏈、等高附加值業務。在快遞行業的眼中，冷鏈、配送是個大市場，是塊肥肉，他們要作為重點突破口，堅決吃掉這個業務。

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新聞：西安到富返程車運輸哪家好北京市已經意識到這個問題，今年3月印發的《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》就指出，北京市將從加強靜態交通管理、大力整頓停車秩序，加強區域交通治理、改善交通運行環境，強化科技支撐、城市交通管理。政策的助力，讓掌握著城市靜態交通數據的智慧停車行業大有可為。作為智慧停車行業的領軍企業，ETCP于本月上線的城市級智慧停車臺解決方案，為城市管理者提供了規劃和管理城市交通的另一種可能性，是實現城市治理數據化與現代化的重要抓手之一。