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四是切實提高地面服務和效率。地面整體服務的低質(zhì)低效是長期制約行業(yè)發(fā)展的另一關(guān)鍵瓶頸。目前在我國普遍是壟斷經(jīng)營貨運地面服務，缺乏競爭導致貨站提升服務效率缺乏動力。貨運設施規(guī)劃布局分散，導致貨物利用場外交通來回短駁和客貨混流，地面運輸時間及附加裝卸環(huán)節(jié)。各貨站缺乏統(tǒng)一的服務和運作流程，貨物處理基本采用人工進行分揀等操作，大大降低了貨物地面處理效率，也造成差錯率較高。大力促進地面服務準入、貨運流程、加大物流新技術(shù)新裝備供給是聚焦問題提出的針對性措施。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額為92.2%，業(yè)務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治》去年9月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到柞水冷藏運輸誠信商家二十四歲的周奇目前在快遞千峰南路的網(wǎng)點擔任負責人。這已經(jīng)是我第三次跳槽了。之前因為工作努力、業(yè)績也不錯，所以我每次跳槽都能更高一些的收入。這個行業(yè)流動性很大，但是機遇和發(fā)展空間也很大，這也給像我這樣的年輕人提供了不少機會。所以今年我還是要抓住機會，擼起袖子好好干。但并不是所有的從業(yè)者都有這樣的想法。已經(jīng)在快遞行業(yè)干了四年的快遞員張向東就表示：太累太苦，實在不想干了。干了四年，雖然收入也不低，可也落下一身的毛病，生活不規(guī)律加上每天風里來雨里去，我現(xiàn)在也不好，腰腿經(jīng)常疼痛。