張近東建議,應盡快制定快遞業綠色包裝和過度包裝,明確快遞業綠色包裝使用率和回收率;制定快遞運輸環節服務,明確流通環節快遞包裝的損毀率,提高二次使用率;構建快遞業包裝廢棄物回收體系,明確性、環保性、可靠性、可追溯性等要求及技術;建立非環保包裝的退出機制,逐步實現快遞包裝綠色化。、郵政局普遍服務司司長馬旭林認為,綠色物流需要郵政業、上下游產業和社會各界共同推進、合力解決。

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新聞:西安到渭濱大件運輸快速直達我國從交通大國邁向交通強國,發展多式聯運是一個重要的抓手,這已成為當前政策扶持的重要項目之一。其中,空鐵聯運作為一大組成部分,在發揮降本增效的過程中,也逐漸成為物流企業競相爭奪的下一個戰略高地。多式聯運是依托兩種及以上不同運輸方式,通過使用化集裝箱或者貨運車輛,且在運輸方式轉換過程中不發生對貨物本身的操作,由多式聯運經營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付人的運輸服務。主要目的是充分發揮不同運輸方式的比較優勢,促進資源節約集約利用。