新聞：西安到博爾塔拉大件運輸誠信商家
▲58速運現(xiàn)場分享在此次演講中，劉全超先就物流行業(yè)現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，隨后對物流運輸痛點難點以及58速運的企業(yè)定制化服務(wù)進(jìn)行了深入的分析。科技是驅(qū)動物流創(chuàng)新變革的一股極為關(guān)鍵的力量，在場的各位分享嘉賓都針對智慧物流發(fā)表了自己獨到的見解，促使們對物流界未來的發(fā)展有著更深刻的認(rèn)識和見解。儲運雜志社記者邀請劉全超進(jìn)行媒體采訪，針對智慧物流、定制化物流等行業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的問題向劉全超進(jìn)行提問，劉總一一作出自己的解答并分享了自己的觀點。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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有的快遞紙箱由于粘有膠帶運單等其材料，回收利用難度大大增加。由于缺乏相應(yīng)回收渠道，這些老大難的廢棄包裝終混雜進(jìn)生活垃圾一并處置，部分被焚燒，另一部分則被填埋。無論哪種方式，都會污染環(huán)境。包裝難在哪兒新材料成本高、回收體系不健全、管滯后，不利于包裝減肥實際上，過度包裝的問題已引發(fā)相關(guān)部門關(guān)注。2016年8月，家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，家發(fā)改委公布《循環(huán)發(fā)展計劃》，去年底，部、商務(wù)部兩部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到博爾塔拉大件運輸誠信商家京東連放大招迎戰(zhàn)雙十一!京東物流不漲價的同時拋出21億物流補(bǔ)貼，而今又聯(lián)手騰訊推出無界零售新概念。一年一度的購物盛典雙十一進(jìn)入倒計時，在各大電商積極奔走之際，快遞企業(yè)率先加戲掀起漲價潮，前有中通，后有韻達(dá)，而更多的快遞企業(yè)還在觀望。繼業(yè)界良心順豐宣布雙十一不漲價之后，京東物流隨后明確雙十一不漲價。作為電商巨頭之一，京東是雙十一的重要參與者。驚喜的是，明確雙十一不漲價之余，京東還意外拋出一份高達(dá)21億元的物流補(bǔ)貼。