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和柳士一樣，王先生平時也經常使用快遞服務，正月初五，就有東西要發往河南老家，與平時往家送貨的快遞員聯系得知們初七上班?？傻鹊匠跗?，又說要到初八才能上班。正月初八一早，王先生再聯系時，對方拒接了電話。無奈之下，只好到舜耕路附近尋找快遞小，可半個多小時都沒遇到一個。很奇怪，平時這條路上幾乎每隔5分鐘就有一位快遞員出現，難道們還沒有上班嗎?不僅舜耕路附近，正月初八上午，記者相繼走訪和平路、七里河路、泉城路等多個路段，均沒有發現快遞員的身影。

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認為，要把握好一帶一路倡議契機，物流企業應具備乘勢宏觀政策，調整清關服務的靈活意識。例如，在曾經的區域通關一體化時期，許多物流企業把握這一政策利紅利，適時推出調整后的清關服務將貨品信息互聯互通，減少客戶進出口貨物所需要準備的文書工作，降低人員、時間和運輸成本，從而增強客戶市場競爭優勢。聯邦快遞也加入其中，將這一利好局面與自身在各垂直行業積累的豐富清關經驗相疊加，為不同類型的企業客戶提供通關一體化清關服務。

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