據報道，近日，記者從市場監測機構獲悉，陜西、內蒙LNG工廠與中長慶油田達成的最新原料氣價格協議顯示，其氣源價格漲價幅度為27%左右。而中石油內部人士也證實上述協議已達成。

卓創資訊分析師馬慧對記者稱，目前，陜西、內蒙LNG工廠氣源價格已確定為1.8905元/立方米，上調0.4元/立方米，漲價幅度為27%。

中石油內部人士也表示，此前消息稱上漲100%缺乏可行性，所以內蒙及陜西的價格上漲幅度低于預期。

瑞銀證券：氣源價格如大幅上調，LNG設備有下行風險

過去一年半，LNG重卡的行業增速100%左右，此次天然氣改革，將壓縮產業鏈利潤。預期LNG車過去100%的增長已經結束，但仍能維持40%以上的快速增長。1)在中西部地區，LNG加氣站仍然具有較高的經濟性；2)LNG重卡使用LNG-柴油雙燃料可兼得經濟性和燃料可得性。

瑞銀證券表示：我們原預期漲價速度較慢，下游可通過以量補價的方式推動產業鏈發展，但如果一次調整到位，下游市場還未培育成熟，產業鏈利潤已被極大壓縮，對LNG車將有較大負面影響。LNG配套設備中，我們認為受影響最大的是液化和加氣設備。LNG氣瓶受影響相對較小。如果調價幅度較大，我們對行業和公司的看法存在向下風險。

東方證券：仍看好LNG長期發展

東方證券表示：此次天然氣價格上調對LNG 汽車影響并不明顯。我國管道天然氣由政府指導定價，而LNG 實行市場定價。天然氣價格的上漲可能會影響LNG 液廠的原料成本，但存量氣僅上漲不超過0.4 元/立方米，考慮LNG 平時受供需影響幾百元/噸價格的波動，對LNG 價格整體影響并不大。從車用LNG價格來看，我國平均車用LNG 價格為4.7 元/立方米，假設價格上漲0.4元/立方米并全部傳導到LNG 價格上，車用LNG 價格達到5.1 元/立方米，上漲幅度為8.5%，根據測算，LNG 汽車燃料節約費用仍可達到20%以上，基本在1 年多可回收期初投資，LNG汽車經濟性仍然明顯。

根據我們測算，LNG價格上漲1 元/立方米以內，LNG汽車仍具有較強經濟性。LNG汽車用天然氣價格比工業用天然氣價格高出許多，從盈利性考慮，中上游企業有動力大發展LNG 汽車；從清潔環保角度看，國家也將積極支持天然氣汽車的發展。

對LNG 汽車的盈虧平衡點進行測算，當柴格為7.67 元/L 時，LNG 價格達到6 元/立方米，LNG 汽車達到盈虧平衡點，此時LNG 價格與柴油價格比接近79%；即使柴油價格下降，只要LNG 價格低于柴油價格的77%，LNG 汽車就有利可圖。東方證券對LNG 價格上漲對LNG汽車經濟性影響進行敏感性分析，當LNG 價格漲幅在1 元/立方米以內時，LNG 汽車基本可在一半壽命期內回收期初投資，LNG 汽車仍具有較強吸引力；當LNG 價格漲幅超過1.4 元/立方米時，LNG 汽車基本沒有經濟優勢。