在海岬型船市場(chǎng)領(lǐng)漲推動(dòng)下，全球航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)輕松越過(guò)千點(diǎn)關(guān)口，飆升至1478點(diǎn)，較6月初上升了85%，創(chuàng)下近兩年來(lái)最高水平。但其他船型上漲程度相對(duì)較小，其中巴拿馬租金為8836美元，僅較6月初上漲了10%，而靈便型船市場(chǎng)租金基本處于原點(diǎn)，回升不明顯，拖累了散貨運(yùn)價(jià)的總體水平。

　　中國(guó)大規(guī)模進(jìn)口鐵礦石令海岬型船需求井噴，再次成就了國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。今年下半年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)上升，7月份全國(guó)鋼企多年來(lái)首次“扭虧為盈”，產(chǎn)能陸續(xù)釋放，礦石需求旺盛。

　　據(jù)“新華-中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)”顯示，6月底，中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存(沿海25港)為7528萬(wàn)噸，而7月份我國(guó)鐵礦石進(jìn)口7314萬(wàn)噸，較6月份增加1084萬(wàn)噸，8月份又進(jìn)口6901萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5%。

　　盡管進(jìn)口超常規(guī)，但庫(kù)存卻不增反降。截至8月底，港口庫(kù)存數(shù)為7475萬(wàn)噸，還較6月底下降53萬(wàn)噸。這些都顯示，近期企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦石的需求能量巨大，正從上半年的不溫不火，逐漸走向旺盛。

　　目前，國(guó)際鐵礦石報(bào)價(jià)已上升到137美元/噸的相對(duì)高位，國(guó)際三大礦山抓住商機(jī)，出貨意愿強(qiáng)烈，市場(chǎng)攬船積極性高漲，引發(fā)海岬型船需求持續(xù)緊張，隨著國(guó)內(nèi)鋼材銷售市場(chǎng)“金九銀十”的到來(lái)，海岬型船運(yùn)價(jià)有望繼續(xù)堅(jiān)挺。

　　中國(guó)鐵礦石需求能否持久關(guān)系到航運(yùn)市場(chǎng)今后走勢(shì)。從近期價(jià)格來(lái)看，8月中旬鋼材價(jià)格已開(kāi)始觸頂回落，而鋼鐵廠家開(kāi)工率上升后，庫(kù)存隨之攀升，價(jià)格下滑壓力顯現(xiàn)。

　　 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)粗鋼產(chǎn)量6628萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.8%；當(dāng)月粗鋼日均產(chǎn)量213.81萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.24%，結(jié)束連續(xù)三月下滑態(tài)勢(shì)。1月-8月我國(guó)累計(jì)粗鋼產(chǎn)量5.21億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。同期全國(guó)生鐵產(chǎn)量4.8億噸，同比增長(zhǎng)6.6%。

　　與此同時(shí)，環(huán)保問(wèn)題對(duì)于華北地區(qū)的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能釋放壓力加大。近期，為應(yīng)對(duì)今冬京津冀及周邊地區(qū)重污染天氣，國(guó)務(wù)院已經(jīng)表態(tài)將加大責(zé)任追究力度，對(duì)工作不力、履職缺位等導(dǎo)致持續(xù)3天重污染天氣的，將對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)依法實(shí)施問(wèn)責(zé)。一旦政策嚴(yán)格落實(shí)，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能釋放將受到抑制，礦石需求或會(huì)降溫，所以后市運(yùn)價(jià)調(diào)整概率較大。