值得注意的是，伴隨著梁建章的回歸和“拇指+水泥”戰略的強勢推進，全面覆蓋的一站式服務讓攜程有著不錯的增長。同時，而遭遇價格戰拖累的藝龍在2013年凈利潤變成了負數，但是其在主營業務——酒店預訂上有所增長，市場份額也在提升。

　　兩組數據的背后，全面布局一站式和專注細分領域的兩種模式孰優孰劣，也再次引起業內的關注。

　　危險的追趕者

　　藝龍的最新的財報對外披露，藝龍2013年全年總營收為10.791億元，同比增長35%。

　　同時，讓藝龍首席執行官崔廣福欣慰的是，2013年，藝龍實現了創紀錄的全年酒店間夜量同比增長60%到2580萬間夜，同時交易額和凈營收分別達到了100億元和10億元人民幣。

　　但是上述數據還是不能掩蓋在價格肉搏戰中受到拖累的事實。

　　2012年藝龍凈利潤近50萬，但是到2013年這個數字就變為了負的1.68億元。對于2013年并不太亮麗的成績單，崔廣福坦言，一是酒店預訂價格戰的影響，二是因為線上線下營銷費用和產品研發投入增加。

　　縱觀在線旅游行業近幾年的發展不難發現，包括攜程在內都在犧牲利潤來換取更多的市場份額，所以說燒錢在所難免，藝龍凈利潤的下降或許還可以理解。

　　不過另一個數據上的微弱差異，讓藝龍嗅到了一絲危險的氣息。

　　在藝龍公布財報前，攜程2013年的財報剛剛披露，自2012年三季度起，其酒店間夜量同比增速連續六個季度保持40%以上的高速增長，2013年四季度同比增長更達55%， 達到自2005年以來的最快增速。

　　正是這個數據超過了一直在專注于做酒店預定的藝龍，藝龍在2013年第四季度的酒店間夜量增速為48%。

　　 “因為去年有一系列的調整，如果把那個排除掉之后，我們在第四季度的增速是58%，攜程是55%，應該說我們有若干個季度的增速是遠高于攜程。”雖然對于增速被超越做出了解釋，但是崔廣福對于攜程的追趕已經體會到。“不可否認，攜程最近它的增速是提起來了，去年從第一季度、第二季度、第三季度每個季度都有增長，第一季度給的預期也是比較高，所以它的增速應該來說趕上了藝龍的增速。”

　　攜程似乎并不想再扮演細分領域的追趕者，也不想給包括藝龍在內的競爭對手太多喘息的機會。近日，攜程CEO梁建章高調宣布在3月3日設立“生育節”，并借此拉開春節假期之后2014年首個促銷節，新年之后的價格大戰一觸即發。

　　開拓和堅守

　　藝龍和攜程在財報上的差異，又讓在線旅游公司專注細分領域和全面覆蓋一站式服務的模式哪個更好的話題再被挑起。

　　崔廣福指出：“我們要做的事情就是在核心的領域里面做到更有競爭力，而不是說希望另外一塊非核心的業務來挽救我們的核心業務，這是不現實的。”

　　面對攜程在各條產品線上都不斷加大投入并且咄咄逼人的氣勢，崔廣福顯得十分淡定：“我們主要的資源投在酒店上面，所以酒店在過去幾年里面，從攜程的1/4，現在漲到66%-70%之間，我們原來是什么都很小，但是我們現在是把資源集中之后單點突破，酒店的增長相對快一點。”

　　不可否認的是，更多自助出游的游客希望在一個一站式網站上完成酒店加機票的購買讓出行變得更加輕松，如果希望將游客留在細分網站上進行預定，就要在該項目上做得比一站式網站更好，還要有特色，但崔廣福坦言：“這個難度很大，但是我們也必須得這樣做。難，但是它是正確的。”

　　在藝龍堅守酒店這個細分領域的同時，攜程卻在其他有潛力的細分市場策馬奔騰。

　　梁建章接受記者采訪時談到2014年攜程將投資發力四大新業務和細分市場：門票，租車，郵輪，團購，并且將追求市場份額的最大化。

　　2013年底，攜程成立以門票為核心的地面服務事業部，計劃投入2億元擴張門票市場，全面推進與國內景區的合作，目標是“兩年內成為國內銷量最大的景區門票電商平臺”。

　　不僅如此，同一時段攜程還斥資超過1億美元投資一嗨租車和易到用車。

　　上下游產業鏈的不斷布局，也讓攜程對于未來有了更多的遐想：到2020年繼酒店與機票業務之后，攜程希望能有更多的業務給公司帶來億元的傭金量。