全國政協(xié)委員、中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平3月2日在京接受新華社專訪時(shí)透露了這一消息。

 

　　貨運(yùn)系統(tǒng)是中國建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù)，以使中國具備向在軌運(yùn)行航天器補(bǔ)給物資、補(bǔ)加推進(jìn)劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。

 

　　周建平指出，載人飛船運(yùn)輸能力有限，貨物的單位運(yùn)輸成本高；而貨運(yùn)飛船不用返回，發(fā)射和交會(huì)對(duì)接過程中不需載人，將使得貨物運(yùn)輸更加經(jīng)濟(jì)和高效。

 

　　他透露，中國的天舟貨運(yùn)飛船，充分繼承神舟飛船和天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已有技術(shù)，降低了研發(fā)成本，除能完成國際主流貨運(yùn)飛船所承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)—為空間站補(bǔ)給物資，包括推進(jìn)劑、航天員生活消耗品、空間科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份，下行銷毀各種廢棄物質(zhì)等外，天舟貨運(yùn)飛船還要承擔(dān)空間站建造的任務(wù)，具有向空間站運(yùn)送艙外較大設(shè)施設(shè)備的能力。

 

　　那么，天舟貨運(yùn)飛船的構(gòu)型如何呢？周建平透露，目前設(shè)計(jì)的貨艙構(gòu)型包括全密封、半開放、全開放三種。“貨運(yùn)飛船的空間設(shè)計(jì)很重要，其關(guān)鍵技術(shù)的突破，將使中國擁有更好更全面的建造能力。”這是天舟貨運(yùn)飛船的一個(gè)特色。

 

　　天舟貨運(yùn)飛船的載貨比也比較高，擁有較高的運(yùn)輸效率。周建平說，將達(dá)到世界先進(jìn)水平，超越一些發(fā)達(dá)國家。

 

　　發(fā)射天舟貨運(yùn)飛船的，是擁有13噸以上運(yùn)載能力的長征七號(hào)運(yùn)載火箭。“這是中國采用新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的中型的長征七號(hào)運(yùn)載火箭，將采用無害推進(jìn)劑，并將大大提升運(yùn)載能力”。

 

　　“目前科研人員正在緊張研制中。”他說，貨運(yùn)飛船將通過自動(dòng)技術(shù)和天宮二號(hào)對(duì)接，驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。