在“防守反擊”半年多之后，中國聯通、電信于6月27日再次獲得一張夢寐以求的4G（LTE-FDD制式）牌照。日前，工信部正式批準兩家運營商在國內16個城市開展LTE（即TD-LTE和LTE-FDD，均為約定俗成的寫法）融合組網試驗。其中，廣東聯通將在廣州、深圳試驗，而廣東電信則在深圳融合組網。這意味著，在三大運營商去年12月均獲得4G牌照（TD-LTE制式）后，廣東4G市場真正迎來“短兵相接”。記者獲悉，聯通、電信已于上周日前完成了4G頻段調整工作，廣東聯通于7月1日開放FDD網絡用戶體驗。中國電信更是同時宣布了低至49元起的4G手機套餐，求戰欲望明顯。那么，聯通、電信“雙牌”在手，是否意味著TD-LTE被逼到尷尬之地？4G格局會“天翻地覆”嗎？廣深消費者又能獲得怎樣的不同4G服務？
聯通對用戶開放FDD體驗
日前，記者獨家獲悉，中國聯通在LTE-FDD試驗網牌照發放后，即時做好向用戶開放體驗的準備，7月1日開始在16個試驗城市向“4G/3G一體化套餐、自由組合套餐”等用戶開放新4G體驗，廣州、深圳即在此列。另外，在上周日之前，中國聯通和電信已經完成了4G頻段調整工作，以保證雙方LTE-FDD網絡能夠正常開通。其中，1755~1765MHz（上行）/1850~1860MHz（下行）段2×10M頻段歸中聯通使用，1765~1780MHz（上行）/1860~1875MHz（下行）段2×15M頻段歸中國電信使用。
另據了解，中國電信的LTE-FDD業務亦將近日推出。事實上，廣東聯通、電信在TD-LTE牌照發放后，即“偷偷”布局FDD基站，并小規模試驗，后因未獲得“準生證”而作罷。因此，融合組網獲批后，兩家運營商可快速向用戶提供服務。
這被視作中國聯通、電信被“逼到墻角”之后的快速反擊。據此前三大運營商公布的今年1~5月用戶數據顯示，領跑4G（TD-LTE）的中國移動4G用戶增長迅速，目前已達810.9萬戶；而中國電信移動用戶在1月至5月則累計減少了436萬戶；中國聯通3G用戶雖然沒有流失，但增速較上年有大幅下降。
業內人士稱，3G時代中國移動雖仍占據國內移動用戶市場60%以上的份額，但在3G用戶發展上優勢漸弱，行業競爭格局逐步走向均衡。但4G之后這一格局再次有失衡的趨勢。事實上，相比移動TD-SCDMA，無論是聯通WCDMA還是電信CDMA2000，都無法平滑升級到TD-LTE。因此，中國聯通、電信盡管拿到TD-LTE 4G牌照，卻并未發力，而是一邊擴大3G市場，一邊寄望能夠從3G平滑升級的4G另一分支LTE-FDD牌照。
“FDD起則TD落”是“攪渾水”
在工信部發出FDD試驗網許可后，坊間即有聲音傳出：LTE-FDD牌照變相發給中國聯通和電信，意味著中國移動要獨撐TD-LTE，這意味著FDD要興起而TD會沒落。在知名電信專家李進良的TD-LTE應“一統江湖”的背景下，似有市場。
然而，言之鑿鑿，理卻大謬。且不說工信部去年12月發放TD-LTE牌照時，已經留有“尾巴”：適時發放FDD牌照。即便國際市場，LTE-FDD和TD-LTE融合發展也是趨勢，要競爭中國無法搞“特例”。事實上，在LTE標準設計之初，國際標準組織就要求TD-LTE和LTE-FDD兩種模式保持高度一致性，以利于TDD/FDD雙模LTE系統的實現。因此，在技術上，TD-LTE與LTE-FDD的核心網完全相同，無線網的技術90%以上通用，兩者的主要差別在于無線收發信息方式不同，這使得兩者只在某些底層設計上存在約10%的差異。由此可見，FDD和TDD兩種模式之間的差別與3G時代三大標準之間的差別存在本質不同，TD-LTE和LTE-FDD并非“你死我活”的關系。
況且，互補會令4G服務更良性。由于LTE-FDD的頻段相對更低，覆蓋性能更好，但帶寬較窄，而TD-LTE頻譜相對比較高，覆蓋受限，但是帶寬更大，可以提供更大的容量，兩者融合組網，便可以發揮出各自的優勢，形成合力。
“中國移動有網絡、終端、用戶、運營的優勢，而且也不會僅運營TD-LTE，遲早也會融合組網。”一位業內人士向記者坦言，中國移動從規模試驗到牌照發放，歷時近兩年。此次融合組網，雖然中國聯通、電信雄心勃勃，但要實現多網絡平滑切換、用戶感知好難度并不低。
LTE-FDD促TD-LTE之花別樣紅
“電信、聯通不是拋棄了TD-LTE，而是TDD/FDD融合組網，TD-LTE網絡依舊要運營。”日前，在接受《E天下》采訪時，有中國電信人士稱，此次工信部從政策上明晰4G規劃，推動國內TDD/FDD融合網絡部署，為全球提供示范效應，將進一步驅動中國4G產業發展。
在TD與FDD的大討論中，北京郵電大學教授闞凱力多次直言，TD-LTE應與LTE-FDD同臺競爭。市場是檢驗技術的唯一標準，電信業尤其如此。一種技術能不能適應市場需求，實現規模壯大，根基始終在市場。政策保護“蜜罐”下的溺愛，很難成長出健壯的軀體。反之，在LTE-FDD的競爭下，TD-LTE會發展更好。基于此，LTE-FDD不僅關乎中國電信、聯通兩大運營商的發展后市，長遠來看，對于國產TD-LTE標準的發展也是有利無弊。
資本市場的表現印證了這一點。6月25日，受LTE-FDD發牌消息刺激，中國電信股價盤間最高漲幅達到1.6%。中國聯通股價盤間最高漲幅0.9%。即便中國移動，其股價盤間最高漲幅也達到0.7%。
業內人士稱，新試驗網牌照之下，三大運營商的競爭又將從失衡走向均衡，中電信、聯通會剎住用戶負增長的頹勢，而短期內中國移動的優勢地位不會被撼動。但放眼整個通信業，借4G市場開放、有效競爭，會催生更強大的產業集群。據國際標準組織ETSI的最新數據，包括華為、中興通訊和大唐電信在內的中國廠家，在LTE基本專利中的占比合計約為7.1%，其中絕大多數為LTE通用技術專利，在LTE共性專利和LTE-FDD特定基本專利上占全部LTE基本專利的20%以上。因此，4G融合發展，并非單純滿足中國聯通、電信的期盼，更是中國電信業良性發展的期盼。
消費觀察
廣東聯通笑了 廣州電信壓力大了
此次中國聯通、電信開始的FDD+TDD融合組網試驗的16個城市并不一致，涉及到20個省共21個城市。其中，廣東聯通旗下廣州、深圳分公司均可開展試點，而廣東電信旗下則僅有深圳分公司試點。“這下廣州電信壓力大了。”一位電信人士稱，沒有4G作為發展用戶的“砝碼”，用戶很可能會“移情別戀”。
FDD放開、搞融合組網后，用戶到底能享受到怎樣不同的4G服務呢？首先，基本“停擺”的廣東聯通、電信4G（TD-LTE）網絡會突然好起來。一位LTE-FDD 4G網絡測試人士日前在朋友圈里放出測速大圖。從測試數據看，下行速率接近100Mbps，最高一次超過110Mbps，而上行速率更是均速超過35Mbps。盡管目前只是測試中，但其表現出與TD-LTE測試時的上行“差異”還是令人振奮。
其次，基于網絡有得一拼，廣東三大運營商4G競爭將大幅拉低資費。中國移動的資費從128元降低到目前的58元。中國電信的4G資費則直接低至49元起。似乎是早知發牌消息，中國電信于6月27日亦公布了手機4G套餐。49元的流量卡包含省內2GB大容量，而59元的套餐則含500MB國內流量和100分鐘通話時長，套餐競爭力頗強。中國聯通亦3G/4G資費“一體化”，大幅降低門檻。
另外，LTE-FDD制式的4G網絡已經在國外商用多年，終端較為成熟，中國電信和聯通可以迅速在市場上提供LTE-FDD的4G手機終端。甚至想遠一些，9月份會發布的iPhone 6，將會有電信/聯通的4G版本，亦不足奇。另外，融合制式的4G終端國際漫游，也將不是事兒。
