? ? ?國內甲乙酮業景氣可期

? ? ?上證報資訊日前報道歐洲甲乙酮價格暴漲，最新情況顯示，該效應已開始往國內傳導，近一周國內甲乙酮市場平均調漲每噸200元-300元不等，幅度約4%。我國甲乙酮產能占到全球30%，而日本丸善等裝置檢修后復產負荷率不高，僅能滿足其本國需求，因此歐洲缺口將更多由國內市場彌補。機構預計，在成本下降和供需改善的推動下，甲乙酮行業盈利水平有望延續提升。

? ? ?數據顯示，10月21日西北歐、鹿特丹甲乙酮報價暴漲50%后，10月29日市場價格再度上調每噸100美元、120美元，幅度近4%。由于荷蘭殼牌集團9萬噸裝置預計12月份才能復工，再加上8月份以來歐洲市場價格穩步上行，表明歐洲市場供需格局仍將維持緊張。

? ? ?據了解，歐洲市場的貨源缺口，更多由亞太市場來彌補。日本丸善等裝置復產后受多方面因素影響，開工率一直在50%左右，僅僅滿足日本本土需求。因此，歐洲市場的貨源補充，更多由我國來承擔。目前國內總產能已上升至57萬噸，約占世界180萬噸產能的30%，貨源可調劑空間較大。同時，受日本等裝置檢修影響，今年以來我國出口需求整體向好，甲乙酮出口量有望超過10萬噸，比去年6.4萬噸大增近60%，對行業拉動作用明顯。

? ? ?另外，受美元指數上行和美國頁巖油產量大增等因素影響，國際油價持續下行，從6月份高點至今，跌幅近30%。碳四作為石油深加工產品，已從前期的每噸6200-6300元，降至5800元左右，幅度約6%。而碳四作為甲乙酮的主要原料，油價下跌有利于降低其生產成本，提升毛利率水平。

? ? ?總體來看，目前廣東等地貨源依舊偏少，中石油掛牌價上調到10200元/噸，廠商抬升價格的意愿較強。考慮到甲乙酮市場仍處相對低位，在歐洲市場缺口和國內部分地區貨源偏緊的情況下，后續仍存在一定上行空間。

? ? ?公司方面，齊翔騰達擁有20萬噸產能，占國內份額近一半，目前開工負荷較高。公司表示，隨著歐洲等市場需求上升，甲乙酮下游企業產能恢復，未來甲乙酮市場還將保持一定增長。海越股份 4萬噸裝置已于今年6月產出合格產品，目前銷售順暢。同時，公司正在推進舟山原油倉儲基地項目，國際油價下跌有利于國內原油進口，海關數據顯示原油進口量從6月份的2327.93萬噸上升至2757.71萬噸，增幅顯著。