? ? ?據中新網能源頻道了解，雖然近期國際油價大跌，但由于前期漲幅較高，本輪油價上調已基本成定局。若未來兩天油價無大幅變動的話，上調幅度有望達400元/噸，望創今年來最大漲幅。

 

? ? ?近幾日，國際原油價格在經歷了一段時間的“非理性”推漲之后，價格開始下滑。中宇資訊數據統計顯示，在外盤2月16日—24日中的7個工作日內，WTI出現5日連跌走勢。盡管如此，因前期原油上漲幅度過大，導致本輪成品油上調在節前已基本成定局。

 

? ? ?中宇資訊分析師孫雪君對中新網能源頻道表示：“若未來兩個工作日按照目前原油現貨價位運行，則28日最終上調幅度將拉寬至400元/噸附近，折合標準品90號汽油上調0.29元/升，93號汽油上調0.31元/升，0號柴油上調0.34元/升。”

 

? ? ?據中宇資訊分析師高承莎介紹，若本輪調價最終以400元/噸落實，則不但創年內成品油兩連漲記錄，也將創新成品油定價機制以來，月內兩連漲新紀錄。屆時，全國省市的93號及92號汽油升價將全面回歸“6元時代”，汽油升價水平維持在2009年9月2日以來的低位，且部分省市-10號柴油升價也將再次越入6元價區內。

 

? ? ?據中新網能源頻道了解，受到上調預期的影響，春節期間，國內成品油批發市場價格呈現上漲。其中，山東地煉汽油價格漲幅達200元/噸左右。柴油方面，因是傳統的需求淡季，以消耗庫存為主。據隆眾石化網薛群介紹，調價前會有部分企業適當采購，但是剛性需求薄弱，加上近期國際油價持續走跌，預計調價后柴油價格將會有小幅回落。

 

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? ? ?油價即將全面重返6元時代的背后

 

? ? ?多家社會監測機構透露，春節前國際原油價格走高，使得原油變化率所對應漲幅遠超出調價紅線，除非原油價格連續大幅暴跌，本輪油價調整才能擱淺。因此27日(周五)新一輪成品油調價窗口將如期開啟，迎來“十三連跌”之后的首次“兩連漲”，屆時全國93#汽油將全面重返六元時代。

 

? ? ?據報道，自2月10日零時國內成品油價格年內首漲落實以來，受到美國鉆塔繼續減少以及歐洲經濟增長等多重因素影響，國際原油價格走高。據卓創資訊測算，截至第六個工作日，國際市場主要原油品種本周期均價環比上周期已上漲11.7%。

 

? ? ?春節期間，受利比亞東部油田重新投入使用、美國商業原油庫存處于高位等因素影響，紐約原油期貨價格連續四個交易日走低，在49元至52美元/桶之間窄幅波動，截至23日收盤時收于每桶49.45美元。而布倫特原油期貨價格也保持震蕩跌勢，收于每桶58.90美元。

 

? ? ?不過，這并不影響三地變化率正向運行的態勢。安迅思息旺能源監測數據顯示，截至2月23日，成品油價格變化率指數為12.41%，對應上調幅度為385元/噸。

 

? ? ?按照國內成品油定價機制“十個工作日一調”原則，國內油價在27日24時將再次迎來調價窗口。“綜合分析來看，本輪油價調整將成定局，上調幅度將至少在300元/噸。”卓創資訊分析師胡慧春表示，這是今年成品油首次兩連漲。目前國內多數地區國四93#汽油每升在5.85元左右，國五92#汽油每升約在5.98元左右，此次上調落實后，則預計全國93#汽油將全面重返六元時代。

 

? ? ?隆眾石化網分析師薛群也認為，節前三地變化率持續正向運行，給國內成品油市場帶來利好支撐。尤其是汽油方面，早就進入春節長假的高峰時期，此前已經有加油站提前補貨，而煉廠以及主營單位的價格也在持續推漲，漲幅300元至400元/噸左右。

 

? ? ?若后期國際油價不出現連續大幅暴跌，本輪成品油價格調整基本成為定局，對應上調幅度在360元/噸。受油價上調趨勢的影響，業者的心態會相對積極，預計后期汽油市場會繼續穩中小漲，柴油價格則以穩定為主。

 

? ? ?值得一提的是，當前，油價“熊市”的基礎仍在。

 

? ? ?據金羊網報道，穆迪投資者服務公司日前在其《全球宏觀經濟展望》季度報告中表示，未來兩年油價下跌將不能顯著推動全球經濟增長，原因是中國經濟逐步放緩，日本和歐元區經濟不振，這些因素將抑制經濟活動。

 

? ? ?穆迪高級副總裁兼該報告作者Marie Diron表示：“油價下跌在原則上應該會顯著推動全球經濟增長，但我們并未調高對G20國家的經濟預測。在中國，能源成本下降不會阻止經濟活動持續而漸進地放緩。”此外，有機構預測油價下跌給相關國家帶來的進口成本下降與全球性通縮的負面影響在今年恐將有一次正面交鋒。

 

? ? ?然而，英國《金融時報》首席經濟評論員馬丁·沃爾夫則認為，油價暴跌對世界經濟利大于弊，他指出，從油價下行反映供應強勁而非需求下降這個方面來說，低油價推動了世界經濟。

 

? ? ?馬丁·沃爾夫表示，油價下跌40美元代表著生產者每年向消費者轉移約1.3萬億美元(接近全球GDP的2%)。這是巨大的數字?？偟膩碚f，由于消費者快速支出的可能性也高于生產者，這應該對全球需求產生溫和的推動。

 

? ? ?而談到通縮問題時，他指出，能源價格下跌將降低業已很低的總體通脹水平。這產生了兩個彼此抵消的風險，一個是它可能加固超低通脹的預期。另一個相反的風險是，它可能鼓勵央行忽視基本通脹率日益上升的威脅。總的來說，眼下前者的風險比后者要大。