上證報資訊獲悉，由于市場庫存偏低和成本上漲推動，近日炭黑市場全線調漲，幅度在每噸500元至1000元不等，最高近20%，為年內第二次集體上漲。近年來，炭黑市場受制產能過剩持續低迷，2013年底至今累計跌幅近30%，部分產能開始退出市場，行業供需開始改善。
???? 公開資料顯示，我國炭黑產能近700萬噸，約占全球的42%，為全球最大的炭黑生產國。機構預計，下游輪胎和工業橡膠制品對炭黑的需求年均增長6%，行業盈利水平有望改善。目前，下游輪胎企業開工維持穩定，半鋼胎開工率約72%，全鋼胎開工率維持在68%左右。
???? 最新價格動態方面，N220炭黑品種，河北地區報價在 4800元至5200元/噸，山西地區報價在4600元至4800元/噸，山東地區報價在4800元至5400元/噸；N330品種，河北地區報價在4300元至4700元/噸，山西地區報價在3900元至4500元/噸，山東報價在4400元至4800元/噸。上游原料煤焦油方面，山東地區報價在1830元至1880元/噸，山西地區報價在1700元至1720元/噸。
???? 炭黑作為輪胎的主要原材料，其67.5%用于生產輪胎橡膠。由于長期利潤微薄，炭黑企業開工偏低，企業庫存普遍較低。炭黑市場的持續低迷將倒逼行業整合進程。中國橡膠協會炭黑分會的資料顯示，由于行業運行低迷，整體處于虧損狀態，大部分企業生存受到威脅。那些規模小、能耗高、污染嚴重的企業將被淘汰，而規模大且能源綜合利用好，環境治理達標的企業將進一步拓展生存空間，并加快發展步伐。
???? 另外，受美國雙反和汽車增速下滑影響，我國炭黑行業自2013 年開始進入行業低谷，市場價格持續下滑。其中，N330價格從2013 年底的6600 元/噸，下降到了目前的4500 元/噸，下跌近30%，全行業步入虧損狀態。在經歷前期快速擴張后，我國炭黑產能增速下滑，2015 年僅8 萬噸，2016 年預計在23 萬噸左右，為供需格局改善提供支撐。
???? 由于炭黑是一個高污染產品，小企業紛紛關停并轉。另外，上游原料價格的攀升，也使大量中小企業開工率持續回落。由于上游焦炭及鋼鐵行業開工率不足，炭黑原料油價格持續高位運行，加之近年來原材料價格的大幅波動，給炭黑企業的資金周轉和成本控制帶來了嚴峻的考驗。國內許多中小企業因資金鏈斷裂而停產，促使大型炭黑企業規模優勢更加突出。
???? 據券商研報相關數據顯示，目前炭黑行業開工率為57%左右，仍呈降低趨勢，但大型炭黑企業開工率較高，在80%以上。黑貓股份擁有炭黑產能106 萬噸，占全行業比例近15%。去年公司產量98.54 萬噸，開工率達到94%。龍星化工去年炭黑生產40.5萬噸，占全國總產量的10.41%。