Q1：LBS產業鏈到底有多長？

　　如今我們提起LBS，一般會想到應用地圖產品，比如高德、百度、圖吧。事實上，在終端廠商以及IC芯片廠商看來，這些只是冰山一角。

目前，大部分智能機都擁有定位功能，這一功能主要取決于基于AGNSS（全球定位衛星系統）的定位芯片。目前，擁有這項技術的公司全球并不多。其中較為出名的比如高通、聯發科、MTK以及博通等。它們的技術主要來自全球五大衛星系統，包括中國的北斗衛星系統在內還有GPS、GLONASS、AZSS、SBAS等。

　　簡單的說LBS產業鏈可分為4層，即：以國家為主導的衛星系統、以IC芯片廠商為主導的供應商、終端廠商、互聯網應用軟件廠商組成。我們日常應用的核心技術則更多的來自末端的互聯網廠商。

　　Q2：目前主要定位方式是什么？

　　這是一個非常復雜的技術問題，巴人簡述如下：

　　我們日常使用的智能機定位主要分為三個階段，分別為，開機即冷啟動后的首次定位、戶外定位及室內定位。戶外條件開機時，帶有定位芯片的手機會自動連接其對應衛星系統。而這次關鍵的連接，不同的廠商也有不同的方法，博通、高通目前可以實現多星定位，即手機可自動識別多家衛星定位系統，并從各家中選出信號最為優質的衛星，通過運算實現定位。

　　目前，博通可以實現5個主要衛星系統的聯動定位，首次定位的時間一般是30-45秒。博通、高通等目前的高端芯片也可實現10秒內的精確定位。

　　Q3：室內定位是咋回事？

　　首先明確一個概念，室內定位和衛星半毛錢也沒有，但仍然需要定位芯片的運算支持。本質上，這個技術主要由最后一層的互聯網軟件廠商來解決。而這　　一技術目前門檻較高，國內可以實現的該技術的互聯網地圖廠商僅有百度、高德。

言歸正傳，目前，室內定位主要依靠多重定位結合的方式對位置進行確定。其主要依托的技術包括wifi定位、藍牙智能（Bluetooth Smart）、NFC、IMES（室　　內通訊系統）及我們比較熟悉的手機慣性制導。

　　王表示，目前，室內定位還是一個尚未進入應用層級的課題。雖然百度此前高調推出其室內定位，但事實上，其應用場景并不多。

　　Q4：聊聊衛星系統

　　上文提到，目前，全球主要的定位衛星系統主要由五個，技術分別掌握在美國、俄羅斯、日本、中國等技術大牛國家手里。本質上，這絕對是個燒錢的活兒。一方面，從國家利益考慮掌握獨立的衛星系統有國家安全的考慮，另一方面，也不能光燒錢啊，所以，商用是目前各家衛星系統的出路，當然，這一進程往往由國家主導。

　　以北斗為例子，目前，我們頭上有16顆北斗衛星，其中4顆為通信衛星，該系統已與2012年的12月27日正式開放商用。于是，各家廠商紛紛進入。

那么，廠商為什么要進入這么多的衛星系統？一方面原因是上文所提到的多星定位的精確性問題。另一方面，則是政府機會。

　　911后，美國要求，凡是進入美國本土的定位芯片，必須搭載GPS系統，與此類似，俄羅斯也有相同的規定。王對此的預判是，隨著2020年北斗系統覆蓋全球，中國政府也必然將會啟動這一方案，以擴大自主衛星的應用領域。王對此的預判是，三大運營商將是推進北斗應用計劃的關鍵。

　　Q5：LBS硬件廠商有怎樣的機會

　　目前，在中國移動的集采智能機中，仍有大量智能機未搭載定位芯片，而山寨手機則更是顧忌成本大部分并未推出能夠定位的智能機。顯然，智能機、平板市場本身對于LBS功能需求的擴大將是最大的機會。

　　穿戴設備則是第二個機遇。博通目前已和大量硬件廠商簽署了供應協議，預計2014年會有更大量的智能穿戴設備涉足LBS。

　　車聯網則是一個較為特殊的機遇，與智能機相比，汽車廠商對定位功能的硬件需求更加苛刻，且周期較長，除了聯發科等大廠商有規模性的涉足，大部分廠商仍將眼光投向了大眾電子消費市場。

　　最后

　　事實上，LBS市場是一個復雜的生態系統，與其它互聯網概念不同，與車聯網一樣，LBS其實是一個產業鏈概念，從硬件到軟件，層級分明，未來巴人將繼續關注……