針對此前央視報道北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪相關車型涉嫌使用“含有致癌物質瀝青材料車用阻尼片”一事，國家質檢總局缺陷產品管理中心日前正式對上述企業展開調查，除對車企生產車型的環保情況進行調查外，還要求三大廠商自查自糾，并提供相關技術報告。

     自3月19日央視曝光三大豪車品牌以來，不少車主都有這樣的擔心：“我的車上有沒有阻尼片，會不會是瀝青材料做的，該如何進行檢測？”日前，記者就此做了一些調查。

     阻尼片起什么作用？

     什么是汽車阻尼片？記者就這個問題電話咨詢了3位汽車4S店工作人員(其中1人為售后服務經理)，令記者感到意外的是，他們都不清楚阻尼片為何物。隨后，記者到金華汽配城里轉了一圈，也沒找到這種零配件，一些經營戶甚至表示“從來沒有聽說過這種東西”。

     記者上網查詢后得知，“阻尼片是貼在車身內表面的一種黏彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到減少噪聲、減少震動的作用 ”，“所有小轎車里都安裝有阻尼片”。

     “據我所知，阻尼片是一種軟性材料，材質有橡膠、瀝青或高分子材料，用在車上主要起減震、降噪的作用。你注意看一些面包車或大巴，發動機怠速時車門外側鋼板會明顯抖動，就是因為它們的車門里沒有阻尼片；而絕大多數轎車由于在車門里裝了阻尼片，鋼板抖動就沒那么明顯，肉眼基本上察覺不出來?！苯鹑A皇馬美車飾業主方堅說。

     阻尼片用在哪些地方

     3月24日下午，記者來到市區江北一家汽車修理廠，車間里停放著六七輛事故車，在一輛黑色雪佛蘭科魯茲事故車里，維修工人徐師傅將后排座椅拆開，掀起一層墊子，指著下面一層薄薄的黑色物體說：“這就是阻尼片?！庇浾呖吹?，這塊阻尼片緊貼著車廂地板，表面平整但不光滑，乍一看，還以為是塊生鐵板。

     徐師傅介紹，除了車廂地板，阻尼片還應用在車內很多地方，如車門、車頂、輪罩、底盤、后備箱等處，“幾乎遍布整個車身，由于它們大多貼在車身鋼板和內飾之間，不拆開內飾很難發現”。

     為了讓記者對阻尼片有更直觀、全面的了解，徐師傅找來一扇報廢的車門將其拆開，記者看到有塊灰白色的長條形鐵皮緊貼在車門內側的鋼板上，徐師傅說：“阻尼片就夾在這層鐵皮和鋼板中間?！闭f著，他用老虎鉗撕下一片鐵皮，下面果然露出了一塊黑色阻尼片。

     在不拆解車輛內飾的前提下，車主有沒有辦法查看自己愛車的阻尼片？徐師傅說，凡是到他們廠里來維修的轎車、越野車，不管什么品牌，車身上都有阻尼片，相對于車輛其他部位，后備箱里的阻尼片比較暴露，車主只需掀開后備箱墊，就能看到它們。

     阻尼片里是否含瀝青

     在這家修理廠一輛事故車的后備箱里，記者看到備胎槽周圍有3塊阻尼片，但它們表面均呈藍灰色，為何與之前看到的阻尼片顏色不一樣？徐師傅用起子撬下一小塊阻尼片遞給記者，翻過來一看，原來背面是黑色。記者捏了捏阻尼片，比較硬，聞了一下，隱隱有一股瀝青的氣味，旁邊兩名維修工人聞了之后也說有瀝青味。

     “這些阻尼片是什么材料做的？”記者問道?！熬唧w不太清楚，估計有瀝青吧，但肯定加入了其他物質或采用了特殊工藝，因為瀝青受熱后會變軟、融化，這些阻尼片則不會?！毙鞄煾嫡f著，將這小塊阻尼片放在打火機上烘烤了七八秒鐘，阻尼片幾乎沒有變形，也沒有發出刺鼻的氣味。

     記者從金華市質量技術監督檢測院獲悉，想要弄清楚汽車阻尼片里是否含有瀝青成分，須經過權威機構檢測，但我市目前還沒有具備相關資質的檢測單位。

     網爆瀝青阻尼片供貨名單

     “我的車上會不會有瀝青阻尼片？”對于車主最關心的這個問題，目前恐難有一個明確的答案。不過，近日網上的一則爆料帖也許能幫車主們找到部分答案。

     在貼吧的“汽車吧”里，有網友曬出了一份“瀝青阻尼片生產廠家的供貨名單”，上面羅列了18個顧客名稱，均為國內的汽車廠家，供貨產品均包括瀝青阻尼片。

     帖子里提到的生產廠家是吉林吉輕騰達阻尼材料有限公司，記者查詢并登錄這家公司的網站，發現在“公司簡介”中有如下描述：

     “主導產品瀝青阻尼板年生產能力達2萬噸，是國內最大的汽車用阻尼材料生產企業之一”、“本公司已連續多年被評為一汽大眾、一汽集團的A級供應商，現主要客戶有一汽大眾、、一汽解放、一汽吉林、海南馬自達、青島解放、福建戴姆勒、東南汽車、奇瑞汽車、、歐曼汽車、北汽薩博等”。

     記者隨后又查到一家無錫中策阻尼材料有限公司，它的企業簡介里寫道：“目前國內的主要汽車生產廠家都在使用瀝青阻尼材料”、“主要配套客戶有上海大眾汽車有限公司、上海汽車股份有限公司、上海有限公司等汽車制造公司，在汽車阻尼材料行業方面具有一定的占有率，年生產能力達1萬噸”。

     相關鏈接

     瀝青阻尼片的危害

     瀝青是指煤焦油或石油提煉后產生的殘渣，含多種有害物質，瀝青煙和粉塵可經呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發生皮炎、視力模糊、眼結膜炎、胸悶、心悸、頭痛等癥狀。早在1976年，世界衛生組織的國際癌癥研究中心就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。

     技術中心材料工藝所高級工程師周光亞介紹，由于太陽暴曬及發動機散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環芳烴氣體，而且這是一個長期緩慢的釋放過程。

     新聞背景

     3月19日，央視《每周質量報告》曝光了奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌使用瀝青阻尼片，導致車內空氣質量嚴重污染。據汽車業內專家介紹，目前在歐美等汽車工業發達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會揮發有毒有害氣體。

     專家指出，奔馳、寶馬、奧迪這些進口品牌車國產后，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環保材料，一方面是因為目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準；另一方面，使用瀝青可以降低企業的生產成本。據測算，2012年全年，北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛，僅使用瀝青阻尼片一項，一年即可產生總計9700萬至1.3億元的利潤。