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鐵路貨運取消政府定價 增加運價彈性

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-08-20 17:30  瀏覽次數:18
? 中國政府網19日轉發了《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》。意見提出,要推進鐵路投融資體制改革,多方式多渠道籌集建設資金。在理順鐵路價格關系方面,將建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制。將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價,增加運價彈性。
? ? ?具體措施包括,向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權,鼓勵社會資本投資建設鐵路。研究設立鐵路發展基金,以中央財政性資金為引導,吸引社會法人投入。鐵路發展基金主要投資國家規定的項目,社會法人不直接參與鐵路建設、經營,但保證其獲取穩定合理回報。
? ? ?同時,還要不斷完善鐵路運價機制,穩步理順鐵路價格關系。堅持鐵路運價改革市場化取向,按照鐵路與公路保持合理比價關系的原則制定國鐵貨運價格,分步理順價格水平,并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制。創造條件,將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價,增加運價彈性。
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