自1月25日國內油價下調落實以來，國際原油期貨價格處于寬幅震蕩態勢。受美國經濟向好、嚴寒天氣影響，截至2月7日收盤時，紐約商業交易所2014年3月交貨的輕質原油期貨價格大漲2.04美元，收于每桶99.88美元，2014年3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則收于每桶109.57美元，為12月31日以來最高水平。上周紐約油價累計上漲2.45%，倫敦布倫特油價累計上漲2.98%。
 

　　受此影響，國內油價調整參考的原油變化率也呈現出先揚后抑走勢。據大宗電子商務平臺金銀島測算，截至2月8日第七個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特D td、迪拜、E SP O )均價106.970，變化率0.05%，對應國內汽柴油上調幅度為0至5元/噸。而卓創資訊監測的原油變化率為0.11%，對應國內汽柴油上調幅度為10元/噸。
 

　　根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在2月12日開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
 

　　 “因測算調幅不足50元/噸，2月13日零時汽柴油零售限價將不作調整。”中宇資訊分析師馬燕預測。卓創資訊分析師張斌也認為，距調價窗口開啟剩2個工作日，若這周原油不出現6美元/桶的漲幅，預計屆時窗口難以開啟，國內成品油市場將迎來今年首次擱淺。在此之前，國內成品油價格實現“二連跌”，兩輪累計下調汽油255元/噸，柴油245元/噸。
 

　　受此預期影響，國內市場投機需求低迷，貿易商鮮有操作意愿。此外，春節假期歸來，多數工礦企業、大型工程等仍處于停工狀態，柴油市場需求有限，而汽油方面，私家車外出減少，再加上近期北方地區多降雪天氣，車輛出行受阻，市場需求更顯清淡。中石油、中石化等主營單位出貨壓力增加，部分報價偏高地區價格大幅回落。