5月26日報道，5月25日，重慶市交委發布《重慶市五大功能區交通發展規劃》，明確重慶市五大功能區域交通發展總體目標：建成國家公路運輸樞紐、長江上游航運中心、西部最大鐵路樞紐、門戶性復合型航空樞紐。把重慶打造成為長江上游地區綜合交通樞紐、西部地區國際交往和物流門戶、全國城鄉交通統籌發展先行示范區。
在五大功能區域交通發展總體目標基礎上，重慶市交委還列出了2017年重慶市交通發展階段目標：
航空方面，門戶性復合型航空樞紐基本建成。繼續加快江北機場第三航站樓和第三跑道建設，加快建設巫山支線機場，到2017年，基本形成“一大三小”(重慶機場、萬州、黔江和巫山)機場格局，民航旅客吞吐能力5000萬人次/年，民航貨郵吞吐能力150萬噸/年。
鐵路方面，打造成西部最大鐵路樞紐。繼續加快成渝客專、渝黔新線、渝萬鐵路等干線鐵路和重慶北站、西站、沙坪壩站等樞紐建設，到2017年，鐵路營運里程達到2300公里，鐵路覆蓋80%的區縣，實現鐵路“4小時周邊、8小時出海”的目標。
高速公路方面，到2017年，重慶市將全面建成“三環十二射多聯”高速公路網絡，高速公路里程達到3000公里，對外出口通道由2012年的10個增加到20個。
水運方面，2017年，基本建成長江上游航運中心。全市四級及以上航道里程超過1600公里，港口貨物吞吐能力達到1.8億噸，集裝箱吞吐能力500萬標箱，周邊省市在重慶中轉貨運量占全市50%以上。
主城公共交通方面，解決軌道交通“最后一公里”出行難題。到2017年，重慶市軌道交通日均客運能力由現在的130萬人次提高到300萬人次。城市建成區公交站點500米覆蓋率達到90%以上，具備開行公交條件的次支道路實現公交100%覆蓋。
物流方面，成本進一步降低。加快推進空港、南彭、團結村、白市驛、魚復和水土等6大重點物流園區和其它物流園區建設，到2017年，建成全市公共物流信息平臺。
A股上市公司中，渝開發、渝三峽A、重慶港九、重慶路橋等本地基建類個股有望受益。
