根據成品油十個工作日一調原則，這一輪調價窗口將于12月1日24時打開。本次計價周期內，受供應過剩以及美元走強等因素影響，國際原油依舊難以走出下滑通道。在經歷連續兩次下調之后，多家機構預測，汽、柴油價格或將迎來“三連跌”。
???? 根據成品油十個工作日一調原則，這一輪調價窗口將于12月1日24時打開。本次計價周期內，受供應過剩以及美元走強等因素影響，國際原油依舊難以走出下滑通道。在經歷連續兩次下調之后，多家機構預測，汽、柴油價格或將迎來“三連跌”。
???? “近期市場對全球供應超寬松的憂慮揮之不去，油價繼續承壓。再者，市場對美聯儲12月加息的預期持續升溫，美元節節攀升，與此同時，中東緊張局勢對原油提振有限，故近期國際油價一直處于低位震蕩。”金銀島市場分析師劉霞在接受《證券日報》記者采訪時表示，本輪計價周期內，變化率負向較大幅度波動，鑒于國際油價低位震蕩，初步預計汽柴油價格下調幅度約為140元至150元每噸。
???? 中宇資訊測算數據顯示，截至11月30日第九個工作日，原油變化率為負6.15%，原油估價42.253美元/桶。若未來兩個工作日，國際油價每日、每桶連續上漲5美元，本輪調價才能轉為擱淺預期。但按目前原油運行趨勢來看，轉為擱淺幾無可能。
???? 如果此次油價下調兌現，將是今年以來第12次下調成品油價格。截至目前，今年汽、柴油價格已經歷22輪調價周期，其中11次下調，7次上調，4次擱淺。汽油價格每噸累計下調525元，柴油價格每噸累計下調575元。
???? 中宇資訊分析師李保華在接受《證券日報》記者采訪時表示，在進入冬季以后，雨雪天氣增多，氣溫驟降，廣大私家車主代步需求增加，且在嚴寒天氣下，熱車及暖風大幅拉高油耗，此輪下調給廣大私家車主帶來了一定實惠。