專家建議鐵道部售票流程應更合理

　　本周末，“春運搶票”將進入第二階段——回程票大戰。盡管此前鐵道部表現出對“搶票瀏覽器”種種不滿，但顯然，這并不是票源緊張的根源，熱門票20秒便被搶刷一空，不會上網的農民工成為被忽視的群體。事實上，鐵道部更應該思考的是，如何合理安排整個售票流程，因為，2013年的黃牛，已經利用高科技成功升級為2.0版本。

　　加價100元搞到黃牛票

　　在理發店打工的周成(化名)已經兩年沒回家了，他老家在成都。前幾年就因為沒買到票耽擱了，今年父母打來電話，再三吩咐他要帶老婆孩子回家，吃一頓團圓飯。于是，周成也擠入了轟轟烈烈的搶票洪流。然而，對電腦略知一二的他，1月19日、20日在屏幕前苦苦守了兩個下午，什么搶票插件都用上了，眼睜睜地看著余票從幾百張到幾張，再到售完，而他卻遲遲沒有搶到一張票。“每天從上海到成都的車次不少于10趟，下午3點一過，不到幾分鐘余票都被搶光了，也不知道他們用的什么把戲。”正當小周絕望地以為要再次留守上海時，他看到網上有黃牛發布廣告，號稱可以搞到票。抱著一試的心態，周成和這個黃牛取得聯系，并把身份證、車次等信息發了過去，沒過一天，黃牛真的從“無余票”的12306中訂到兩張坐票，并提出每張100元“高昂”的手續費。周成咬咬牙，通過支付寶將錢轉給了黃牛，由他在網上完成了交易。

　　熱門票先搶后轉

　　隨著火車票實名制和網上購票的推進，線下黃牛一下子沒有了市場。《IT時報》記者在售票高峰期走訪上海火車站及火車票代售點發現，排長龍購票的情況少了、游蕩在各個角落兜售黃牛票的情況也基本絕跡。但是，上有政策，下有對策，原本靠集團作戰、靠體力吃飯的黃牛也扎堆網上，玩起了技術活。

　　記者在網上調查發現，在火車票預售高峰期過后，不少黃牛活躍在各類分類信息網、社區、QQ群中，向人們兜售熱門車次的火車票。在一個“火車票搶票群”的QQ群中，記者佯裝沒買到票，尋求幫助，不一會兒便有兩三個黃牛上前搭訕，或幫忙代購，或轉讓余票。

　　在記者將信將疑之際，一名黃牛“搶票高手”表示，他們采用的軟件比市面上的搶票軟件更快，還有一個專門的團隊負責刷票，“除了每天的正常發票外，各種訂單失敗、退票等回籠到票池內的余票，我們基本上都能拿下，你只要把身份證給我，過兩天就能給你消息。”