泰坦尼克號，在世界航海史上曾被驕傲地稱為“永不沉沒的巨輪”。 愛德華·史密斯，擁有豐富航海經驗的船長與泰坦尼克號，在1912年4月14日處女航中撞擊冰山而葬身大西洋，還有1503名船員和乘客。

2012年的蘇寧正面臨著同樣的挑戰。做了二十多年零售的張近東，其面臨的現實挑戰已經不是讓蘇寧如何避免撞上冰山，而是已經撞上了冰山，如何讓這艘巨輪前行，而不是坐等沉沒。

“泰坦尼克號”是如何沉沒的？

泰坦尼克號設計中，如果船上的16個防水艙只有4個進水的話，船還可以浮在水上，但不幸的是有5個底艙的外壁被冰山撕裂了，棄船是必然的選擇。

蘇寧作為中國最優秀的連鎖零售商，如果在線零售只是占所有社會商品零售的20%也許沒有影響，但不幸的是在過去的一年里，蘇寧所處的家電3C品類，線上占比已經迅速從7%攀升至17%以上，而且還在加速度發展，棄線下發展線上也是必然的選擇。蘇寧不是如何預警，如何躲避冰山的問題，而是已經撞上了冰山。

2012年底馬云和王健林對賭未來10年，在線零售能否占到社會零售總額的一半。也許包含餐飲服務在內，未必能夠實現，但僅僅看家電和3C品類，在可預見的三五年內線上必然會超過線上，蘇寧根本就沒有10年的轉型時間窗口。否則，隨著線下市場被蠶食，而線上無法打敗競爭對手京東商城，蘇寧會如同泰坦尼克號永遠的沉沒。

當然，這絕對不僅僅是蘇寧的命運，而是所有傳統零售商所需要面對的挑戰。

蘇寧急轉彎

2012年6月19日，蘇寧增發55億后，在其南京總部召開發布會，高調發布了“2011-2020新十年發展戰略”，董事長張近東攜高管團隊集體亮相，從連鎖店面、業績、市場營銷、電子商務等方面分別作了目標預期，并“撂下狠話”：蘇寧在2020年將成為店面總數3500家、銷售規模6500億元（線下3500億，線上3000億）的超級服務提供商。

時隔短短半年，蘇寧為何再次傷筋動骨調整長期戰略，必是事出有因。因為半年前制定的戰略是根本沒有辦法完成的。不考慮線上蘇寧易購收入，蘇寧線下實體店收入2012年前三季度負增長1%，門店也從每年凈新增300多家轉為負增長，線下已經在萎縮已無可能增長。因此，線上收入變成了蘇寧未來收入唯一增長點。為了適應新情況的變化，線上業務需要注入更多的資源，戰略再次調整自然成為了必然。