【賽迪網獨家評論】這個周末聽到一個有意思的話題。鐵道部“恬不知恥”地約談了某些瀏覽器廠商，理由是搶票插件的推出讓鐵道部放出的熱門路段票短短幾分鐘就被一搶而光。而且鐵道部還“通牒”了工信部，最后工信部叫停瀏覽器搶票插件。

有兩個大號微博值得玩味一下：一個是人民日報的官微發出了：“【你好，明天】當搶票插件引發熱議，誰又理解農民工的鄉愁？他們在寒風中排起長隊，票源卻在網上瞬間搶購一空，高科技竟成剝奪機會的推手。給售票窗口留些車票，這么簡單的方案難道想不到？關愛弱勢群體，不止于廉價的同情，更在于公平的制度設計。機會公平，階層才不至固化，社會才能存續希望。安。”

還有一個是李開復先生的：“有人說買票軟件網民才會用，民工不會用，導致社會不公平，所以違法。若這也算違法，那以后是否：民航局禁止用去哪兒買票、交通部禁止用導航抄捷徑，商務部禁止用淘寶買便宜貨、教育部禁止用英語學習軟件準備高考、衛生部禁止網上掛號看醫生？若要照顧民工，只有鐵道部從源頭做起，線上線下做分配。”

很顯然一個叫停的背后有太多的不僅僅是無奈了。鐵道部難道“弱智”地就不能把票源進行有效地配給嗎？給網絡、電話、售票窗口分出相應份額的票源來，讓通過不同渠道購票的乘客都可以有機會買到回家的渴望。難道這么一個簡單地分成鐵道部都算不出來嗎？難道鐵道部的系統在弱智地被擁擠之中，就不會進行相應的篩選和遏制嗎？難道只能通過行政的一紙命令來遏制剎車嗎？

但即使叫停了某些瀏覽器的插件，又能叫停其他技術達人們的技巧和能量嗎？筆者看到無論是網絡還是手機應用都滋生出大量的搶票技巧和應用，難道鐵道部都要一一約談嗎？難道有關部門也要一一叫停嗎？

有專家以一種社會公眾的高度指責搶票插件缺乏社會的公平公正性，但是源頭是什么？一票難求的背后又有什么理由埋怨科技帶來的一種技術取巧呢？鐵道部又有什么資格來約談呢？當把站票的“定價權”推到發改委的時候，鐵道部本身就阻止了約談他人的權力。

誠然，我們渴望讓每一個不會使用網絡或者沒有機會使用網絡的農民工兄弟都有平等的機會獲得回家的權力。我們也渴望讓每一個懷揣夢想四處漂泊的游子在春節的時候能夠回到自己的父母床前行孝。但是我們更應問責的是鐵道部12306網站多年來的弊端，以及面對不同的乘客群不知道如何地應對自身的票務系統分布，更不知道如何處置春運期間一票難求的“囧”境，鐵道部可曾問計于天下？大量的高鐵、動車建設，依然難破每年春運的難題，這顯然已經是一個社會問題。

當網絡搶票日歷出臺之后，我們就可以預見的是今年的搶票依然不會平靜，事實也證明了這一點。沒有想到的是瀏覽器廠商的一個插件把這個搶票事件推向了另一個高潮。據悉，全球最大的社交編程及代碼托管網站GitHub，就曾因來自中國的12306搶票插件流量過大而被拖垮。這也說明了春運高峰的一種龐大，三番五次地出現蜂擁現象，其實鐵道部早應該做出自己的預案，但事實依舊無果。難怪金山喊出了“如果今天關閉獵豹春運版就能幫助鐵道部解決12306購票難問題，我們也愿意做出犧牲。”目前，網絡上能搜索到的具備搶票插件的瀏覽器包括獵豹瀏覽器、火狐瀏覽器、360瀏覽器和搜狗瀏覽器等。

就在昨天，筆者的電腦上還彈出了金山的廣告。下圖為證。

可見叫停還沒有真正停下來，不過隨著除夕夜的搶票結束，估計這幾天也可以消停一下。下一波就應該是回城高峰了。到時候還是一片亂象嗎？在去年國慶長假的時候，高速公路收費站也遭受了一波前所未有的沖擊，因為免費通行帶來了大量的車輛滯留，后來收費站就開始取消發卡的舉措，得到了一定的緩解。如今鐵道部難道還是不改變售票的票源分布嗎？難道還是一鍋燴嗎？網絡搶票還是這么無序嗎？鐵道部，你欠返鄉的人真是太多太多了。