眼看鐵道部改革在即，人們對其市場化的期待日益提升，而與所有旅客關系最大的莫過于火車票的信息查詢與銷售，昨日記者就從多家在線旅游商處了解到，曾一度被鐵道部“鐵腕叫停”的火車票網絡代售服務已開始大鑼大鼓地重新啟動。
不過，火車票網絡銷售模式不動，“票源”難題依然在卡著所有商家的脖子，而勉強維持業務的多家廠商也紛紛表示車票銷售的經濟性難題不解，只能無奈靠“搭售”各種服務過活，看著車票網絡銷售的蛋糕而無處下嘴。
不少人表示，12306信息中心未來可以轉成像中國民航信息網絡股份有限公司(以下簡稱“中航信”)，成為一個公共數據的平臺，但是具體的票務網絡售賣則依托一個代售商網絡來操作。
●南方日報記者 鐘嘯
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網絡代售癥結難解
昨日，攜程旅行網在接受記者采訪時明確表示，已開始大力推出新型態旅行產品“鐵保行”，結合火車票代購服務與保險。通過該產品，廣大消費者可在線預訂含高鐵動車票和交通意外保險在內的各類新型旅行產品，覆蓋上海、北京、廣州等全國各城市。不同于12306網站的是，攜程方面表示，該網站的火車票業務將提供24小時預訂服務，從出票到出保全程電子化。
不過，讓人稍有糾結的是，“鐵保行”產品卻依然無法保證訂票“百發百中”，根據產品介紹，用戶在20：00前提交并支付成功的訂單，將在2小時內確認是否預訂成功；20：00之后支付成功的訂單最晚在次日13：00前確認是否預訂成功。產品預售期外，提交并支付成功的訂單，在進入預售期后的第1天18：00才能獲知是否預訂成功。
對此，酷訊旅游網CEO張海軍表示，攜程此次“重啟”火車票業務仍然無法繞開“票源”難題，“攜程的這個產品主要還是在推薦其旗下的火車票代售網站鐵友網，而酷訊網作為一個代購平臺，也一直在開展相應業務。但實際上做代購服務的仍然是鐵友網和趕火車網。”而以上兩家網站的票源也依然要依靠12306網站或各地的火車票代售點。
對此，鐵友網和趕火車網也向記者表示，雖然業務“從來沒有停止過”，但兩家的工作原理也基本上只能算是“跑腿”。
攜程在給記者的回復中也坦承，“鐵保行”的票源的確來自鐵友網，該產品仍是屬于代購，并不是攜程網直接銷售。
