此前不久，百度控股糯米網(wǎng)，團購業(yè)務(wù)和百度搜索、地圖等產(chǎn)品結(jié)合，深度整合線下渠道；阿里收購高德，在移動端全面整合雙方資源，從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構(gòu)建了完整的移動商務(wù)閉環(huán)。中國電子商務(wù)研究中心助理分析師龐敏麗認為，在此背景下，騰訊對O2O的布局，無疑是迫在眉睫。

　　背靠騰訊大眾點評好乘涼

　　在龐敏麗看來，阿里投資美團并退出自身餐飲服務(wù)“淘點點”，百度收購糯米網(wǎng)并設(shè)立LBS(基于地理位置的服務(wù))事業(yè)部豐富O2O陣營，大眾點評網(wǎng)如果希望保持自身獨立，那么在團購、餐飲領(lǐng)域就必然會和百度、阿里投資企業(yè)有所重合，騰訊成為目前最好的選擇。

　　中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年，以大眾點評網(wǎng)為首，加上美團網(wǎng)和窩窩團，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)團購行業(yè)前三強占據(jù)了國內(nèi)團購市場逾80%的份額，其他包括糯米網(wǎng)、拉手網(wǎng)、滿座網(wǎng)、高朋網(wǎng)、F團、嘀嗒團、58團購等數(shù)百家團購網(wǎng)站，加起來的市場份額不足20%。截至2013年年底，大眾點評網(wǎng)月活躍用戶數(shù)超過7500萬，在亞洲2300座城市擁有600萬商戶，大眾點評網(wǎng)移動端用戶達到9000萬。

　　龐敏麗表示，大眾點評網(wǎng)覆蓋了商戶和用戶點評網(wǎng)，在團購領(lǐng)域也有所涉及，但是自身平臺直接參與交易很少。2013年，大眾點評網(wǎng)涉足餐廳在線預訂，但是依舊需要第三方來支持支付環(huán)節(jié)。

　　背靠大樹好乘涼。“在激烈的競爭中，大眾點評網(wǎng)選擇騰訊，接入微信支付，將為獨立IPO增加籌碼。”龐敏麗說，大眾點評網(wǎng)已經(jīng)正式接入微信支付，并支持微信登錄；而騰訊則開始在廣州和深圳的微信用戶“我的銀行卡”欄目里增加了“今日美食”服務(wù)。打車軟件等培養(yǎng)了用戶微信支付的習慣，同時微信又覆蓋了各線城市的用戶，有了微信在用戶和支付資源上的支持，大眾點評網(wǎng)在獨立IPO上也可獲得更多幫助。

　　不過，龐敏麗也指出，騰訊線下商家數(shù)據(jù)匱乏，亟須擴充。騰訊投資的高朋不如阿里投資的美團交易量大；騰訊投資嘀嘀打車雖然和阿里投資的快的打車不相上下，但是從嘀嘀打車中獲取最多出行數(shù)據(jù)的是百度地圖，而非騰訊地圖。大眾點評網(wǎng)在餐飲評價、團購領(lǐng)域積累了大量的用戶評價數(shù)據(jù)以及用戶基數(shù)，騰訊投資大眾點評網(wǎng)可以擴充線下資源和實體數(shù)據(jù)。

　　爭食在線旅游

　　在線旅游潛力巨大，競爭激烈，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，在線旅游商(OTA)爭相成為第一或者細分市場第一。中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年中國在線旅游市場交易規(guī)模達2204.6億元，同比增長29%；OTA市場營收117.6億元，同比增長26.2%。

　　龐敏麗表示，2013年，愈演愈烈的價格戰(zhàn)使OTA進入微利時代，春節(jié)期間，攜程與同程大打景點門票戰(zhàn)，地面“挖角”行動同步進行。價格、資本、人才成為OTA們“火拼”的熱點。

　　同程網(wǎng)聯(lián)手騰訊將有利于其對抗攜程，爭取移動互聯(lián)網(wǎng)地位。龐敏麗說，攜程作為在線旅游行業(yè)巨頭，隨著梁建章的回歸，在酒店、機票、景點門票多次掀起價格戰(zhàn)。同程網(wǎng)作為后起之秀需要找一棵大樹增強自身綜合實力。由于騰訊在移動互聯(lián)網(wǎng)上具備絕對的優(yōu)勢，同程網(wǎng)可以在業(yè)務(wù)上與騰訊對接，借助騰訊資源布局移動端。

　　2011年百度控股去哪兒；2011年騰訊投資藝龍，2012年和2013年底兩次投資同程網(wǎng)；2013年阿里巴巴投資窮游網(wǎng)和在路上……龐敏麗表示，互聯(lián)網(wǎng)巨頭與在線旅游商的合作模式是巨頭提供流量，旅游企業(yè)(包括在線旅游)提供服務(wù)，將原有的信息流轉(zhuǎn)化為資金流。騰訊因其社交因素擁有海量用戶，在微信收費失敗后，將使流量通過其他渠道變現(xiàn)。