毋庸置疑的是，汽車已經超越了單純的交通工具的范疇，它越來越成為一種能夠互聯互通的設備。此前已經有廠家推出能夠接入互聯網的汽車座椅，而這也意味著全新的駕駛概念已經形成。根據市場調查機構Transparency Market Research公布的數據顯示，未來五年內全球互聯汽車市場的市值將達到1319億美元，在這一前提下包括通用汽車以及谷歌和蘋果這樣的IT巨頭紛紛涉足互聯汽車市場也就不足為奇了。
 

　　蘋果公司一直希望能夠占據全球互聯汽車市場的統治地位，也正因為如此其推出了CarPlay特色服務。CarPlay是一款內置的軟件平臺，其可以通過一根數據線使得駕乘者的iPhone和汽車儀表盤相連接，駕乘者在車內可以通過CarPlay控制iPhone的Siri、短信、地圖以及iTunes等等服務和功能。與此同時，駕乘者還可以通過CarPlay下載使用第三方應用程序。今年晚些時候，法拉利、梅賽德斯奔馳以及沃爾沃三大品牌將成為首批兼容使用CarPlay的用戶，蘋果公司還表示其在推廣試用CarPlay的過程中還得到了雪佛蘭、豐田、現代、日產、起亞以及本田等等汽車制造商的鼎力支持。有分析人士指出，在汽車駕乘體驗和駕駛界面方面汽車制造商們已經擁有了絕對的話語權，而眼下它們所要面臨的問題便是如何應對大數據時代下互聯網汽車潮流的沖擊。
 

　　蘋果和谷歌公司都希望將自己的手機平臺擴大至智能手機市場以外的領域，然而眼下市場發展趨勢卻并不明顯，無論是IT企業還是汽車制造商都處于摸著石頭過河的狀態，究竟蘋果在互聯汽車市場的未來如何尚需時日等待。