據趕集好車項目負責人王曉宇介紹，趕集好車項目的上線就是為了解決這些問題，建立自己獨特的優勢。在模式的設計中，通過趕集好車平臺上，取代了4S店、黃牛、二手車商層層環節，通過C2C網絡交易與線下服務，趕集好車項目消除了中間環節，共節省出15%的交易費用讓利給買賣雙方。其中賣家收益可比市場價高8-10%，買方則會節省5-7%的購車費用。

　　趕集好車對車源進行了嚴格的限制，規定平臺上賣方的車只能是6年10萬公里以內的個人二手車，并建立了專業化的車輛評估檢測團隊，趕集好車項目人員也會全程陪同交易，免費代辦過戶。

　　趕集網CEO楊浩涌表示，C2C模式是二手車將來的終極模式，他消除了傳統二手車交易的眾多中間環節，使得買賣雙方的價格趨于合理。

　　楊浩涌表示趕集積累了十年的線下流量，C2C流量在業內排名靠前，這是其推出趕集好車項目的信心來源，未來將為這個項目投入一億美金，不惜一切代價進入這個市場。