據(jù)統(tǒng)計，我國每年發(fā)生交通事故約400萬起，其中不乏因為肇事逃逸、肇事者無力賠償原因而導致的致貧、返貧現(xiàn)象。事實上，2004年我國道路交通安全法就已提出設立道路交通事故社會救助基金，至今仍有許多地方未出臺相應實施細則，“救命錢”無法落地，事故受害人的權益得不到有效保障。
救助基金誰來牽頭、誰來運作、誰來監(jiān)管？緣何基金申請審核如此坎坷？一位交管部門負責人表示，在審核流程中，各種行政部門干預過多，總要以各種名義“插上一腳”，造成救助基金申請審核繁瑣且困難。
