1月25日7時05分，高鐵廣州南站，G6102次列車駛出站臺飛奔武漢，這是今年廣鐵開行的第一列外來務工人員返鄉高鐵專列。列車上的1045名外來工，大部分是第一次坐高鐵。相比他們，珠三角上千萬外來工的返鄉路，又走得如何呢？
能否接受高鐵票價？
僅1/4的外來工愿乘高鐵返鄉
今年廣鐵集團開行外來工返鄉高鐵專列9趟。高鐵速度快且舒適，但相對較高的票價能否被外來工接受？高鐵專列，他們怎么看？
廣州易瑪服裝公司彭平義說，專列為他解了難題，他半個月前拿到往返車票，與那些還沒買到車票的老鄉相比，他覺得自己很幸運。
易瑪服裝公司沈小歡、賓燕和袁芬都來自湖南衡陽，她們表示250元的票價的確不低，但公司為每人提供200元補貼，自己只出50元。
當然，高鐵票價并不是所有外來工都能接受。春運前廣鐵對2400位外來工的一項問卷調查顯示，更愿意選擇高鐵返鄉的外來工只有597人，約占24.9%，其中東莞、惠州的比例高達40%以上，但肇慶低于20%。這與收入狀況有關，東莞外來務工人員月工資普遍超過3000元，而肇慶不到2000元。
外來工買票難在哪？
網絡訂票不會電話訂票打不通
與票價相比，外來工更關心能不能買到票。盡管運力增加，買票難仍困擾不少外來工。
在廣州廣園路2014年春運火車票集中訂取票點，來自湖南衡陽祁東縣的趙瑞華稱，他上午去廣州北京路的一家火車票代售點買票，只能買到在琶洲異地候車點的車票，下午就到這里買在廣州火車站候車的票，沒想到連異地候車點的票也沒了。
工作人員王麗輝建議趙瑞華，應該優先考慮互聯網和電話訂票，因為互聯網和電話訂票的預售（訂）期優先窗口購票2天。趙瑞華很是無奈，他不懂互聯網訂票怎么操作，電話訂票又老是打不通。
1月25日，廣州火車站售票大廳，廣播反復播報，“前往湖南方向的車票已經售完”、“前往四川方向的車票已經售完”……售票窗口前排著“長龍”，最后多數人空手而歸。
截至目前，廣鐵互聯網和電話訂票售出的春運火車票占總量的近八成。加上團體訂票，留給窗口的票不多。
沒買到火車票怎么辦？
越來越多的人騎摩托車返鄉
實際上，無論采取何種訂票方式，歸根到底還是車票不夠。根據珠三角外來務工人員返鄉意愿調查，2014年春運僅廣東出省外來工返鄉的鐵路運輸需求就高達1400萬人，但廣鐵總運能只有約750萬。
不少買不到火車票的外來工，選擇了長途客車、水運、自駕車等作為返鄉交通工具，其中越來越多的人選擇了騎摩托車返鄉。
老家在貴州遵義的華瑞林稱，他們小兩口從廣東江門到貴州遵義大概騎兩天一夜。一些農民工說，騎摩托車不僅回家方便，而且過年走親訪友也有了現成的交通工具。
廣東省預計，今年騎摩托車返鄉的約有60萬人，一路都有交警部門為他們開道、護行，每隔一段較長的距離就有道路被封閉，摩托車騎行隊伍將被引到休息區強制休息。
