北京市社會科學院副院長趙弘表示，要突出重點，在京津冀區域內加快建設4-5個新一代衛星城。衛星城距主城的距離應在30-70公里之間，不能太近也不能太遠。衛星城與主城之間建立大容量、一站式的市郊鐵路并與地鐵快捷聯系，形成快速交通體系。同時，衛星城的規模不能太大，應有比較完善的公共服務和產業支撐。
 

　　一位接近規劃編制的人士透露，市場傳言的“北京副中心”更準確的說法是衛星城，而且不止一個。從北京的角度來說，推進京津冀協同發展的動力在于大城市病的出現，部分非核心功能可以適當往外疏解。有關部門正在對北京部分功能往外疏解的選址進行調研。
 

　　專家建議，應構建強有力的京津冀協同發展領導體制，在協調機制上進行重大突破。協同發展要把存量布局調整優化與增量建設引導結合起來，應當尊重市場主體的意愿，而不能靠行政命令。