不只機器人，軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車等，這些聽起來“高大上”的產品都將成為中國制造轉型升級的方向。在今年的政府工作報告中，國務院總理李克強明確提出了“中國制造2025”的概念。

　　全國政協委員、原工信部部長李毅中向《每日經濟新聞》記者介紹，《中國制造2025》規劃正在制定中，即將上報國務院。記者從國家發改委了解到，發改委2015年的主要任務之一就是“中國制造2025”，且將出臺增強制造業核心競爭力的三年行動計劃。

　　雖然國家層面的規劃尚未出臺，但天津、黑龍江等地的相關計劃已經陸續出臺。

　　從制造業大國邁向強國

　　繞了地球大半圈，買的全是國產貨——相信這是不少人出國旅游都會遇到的尷尬。“制造業是我們的優勢產業。”總理的這句話大家都懂，可是他接著說，“(我們)還不是制造業強國。”

　　大國與強國雖一字之差，但卻有云泥之別。李毅中認為，我國的制造業從數字上講已經位居世界前列，但問題是發展的質量和效益不高。他分析，要解決這一問題，要通過調整存量和優化增量，培育戰略新興產業，促進工業向優質、綠色、低碳轉型，解決的關鍵在于創新驅動。

　　李克強總理在政府工作報告中明確提出，實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。

　　事實上，“中國制造2025”只是中國從制造業大國向強國邁進的第一步。據工信部部長苗圩介紹，從制造業大國到強國大致需要三十年，分三步走，“中國制造2025”也就是三步走第一個十年的行動綱領。

　　不同于人們熟悉的五年規劃，這個規劃年限擴展到2025年，更注重中長期規劃，保證政策的連續性。在第一個十年里，將首先出臺增強制造業核心競爭力的三年行動計劃?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，這一計劃將著力突破工業機器人、軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車、現代農業機械、高端醫療器械和藥品等重點領域核心技術，推進產業化。

　　各地三年計劃陸續出臺

　　雖然中央層面的行動計劃尚未出臺，但這個弱化“五年”期限的規劃概念已經率先在地方得到了實踐。

　　本周四，天津市政府發布了“天津市高端裝備產業發展三年行動計劃”。這一計劃著重對發展機器人整機及配套零部件進行了規劃，未來三年天津市將重點發展工業機器人、服務機器人、特種機器人以及機器人零部件、機器人用先進材料與加工技術等。

　　據記者了解，天津市目前已經擁有百余家機器人相關企業，整體產業規模達25億元，已初步形成武清區、開發區和臨港工業區三個具有明顯技術優勢的科技園區。

　　瞄準高端制造業的不只是天津，老工業基地黑龍江省也制定了“千戶科技型企業三年行動計劃”。

　　治國經邦，人才為急。實現“中國制造2025”，人才的重要性不言而喻。今年全國兩會上，由于產業升級而帶來的人才需求也成為代表、委員們熱議的焦點。

　　全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇提出，中國制造業應該依靠創新形成獨特的智造技術和制造業升級路徑，智能制造人才必不可少。

　　他建議，應該注重培養適應產業發展需要的智能制造人才，可在高等職業教育設立“工士”學位，給技術技能人才一份榮譽感。