中海集團(tuán)旗下的兩家上市公司（601866.SH）和（600026.SH）29日晚率先發(fā)布三季報(bào)，上半年雙雙虧損的兩家公司，在三季度仍未擺脫虧損的尷尬。而根據(jù)目前的航運(yùn)形勢(shì)，航運(yùn)企業(yè)今年全年主營(yíng)業(yè)務(wù)要想扭虧預(yù)計(jì)都很難實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)集裝箱航運(yùn)巨頭中海集運(yùn)的三季報(bào)，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損16.7億元，而在今年上半年, 公司歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損12.7億元,這也意味著，三季度公司仍虧損4億元左右。

而以干散貨運(yùn)輸為主的中海發(fā)展前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)也虧損11.95億元，今年上半年，公司歸屬母公司的凈利潤(rùn)虧損9.5億，即三季度也再度虧損超過(guò)2億元。

中海發(fā)展更是在三季報(bào)中表示，由于國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)于 2013 年初開(kāi)始持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)公司 2013 年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為負(fù)值。

雖然已經(jīng)連續(xù)兩年巨虧的*ST遠(yuǎn)洋 (601919.SH) 目前還未公布三季報(bào)，但從中海集團(tuán)旗下的兩家上市公司的表現(xiàn)來(lái)看，從事集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)的*ST遠(yuǎn)洋三季度業(yè)績(jī)也不容樂(lè)觀。今年上半年，*ST遠(yuǎn)洋虧損9.9億元。

多位分析師預(yù)計(jì)，對(duì)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，下半年如果單純依靠航運(yùn)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)扭虧的希望并不大，因?yàn)榧b箱航運(yùn)在旺季過(guò)后隨著運(yùn)力的增加，裝載率在逐漸回落，進(jìn)一步提價(jià)困難，三季度有所回暖的干散貨行業(yè)內(nèi)也會(huì)因鋼廠四季度的普遍悲觀而逐漸回落。而為了盡量扭虧或者避免暫停上市，不少航運(yùn)上市公司都在通過(guò)出售資產(chǎn)“自救”。

在出售了中遠(yuǎn)物流和中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司股權(quán)后，*ST遠(yuǎn)洋就宣布全資子公司青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司將其持有的青島遠(yuǎn)洋資產(chǎn)管理有限公司81%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給裕航投資有限公司；全資子公司中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司將其持有的上海天宏力資產(chǎn)管理有限公司81%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給領(lǐng)惠投資有限公司；而裕航投資和領(lǐng)惠投資均為中遠(yuǎn)集團(tuán)境外全資子公司中遠(yuǎn)香港集團(tuán)的全資子公司。上述兩標(biāo)的的凈資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值共計(jì)約36億元，公司希望在今年年底前完成交割，如果能夠完成，則將對(duì)公司避免暫停上市起到重要作用。

而在昨天公布的三季報(bào)中，中海集運(yùn)也表示，擬向控股股東中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司下屬的中海碼頭發(fā)展（香港）有限公司轉(zhuǎn)讓公司全資子公司中海碼頭發(fā)展有限公司100%股權(quán)，根據(jù)當(dāng)前未經(jīng)備案的評(píng)估報(bào)告，該交易的股權(quán)價(jià)格為人民幣341835.7萬(wàn)元，公司董事會(huì)預(yù)計(jì)該項(xiàng)交易可為公司帶來(lái)約8.7億元人民幣的稅前利潤(rùn)。 正是通過(guò)出售部分集裝箱資產(chǎn)，中海集運(yùn)在2012年才得以避免賬面虧損，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.22億元。