昨日，中國垂直類汽車網站領導者汽車之家向美國證券交易委員會（SEC）提交上市申請，計劃赴紐交所上市，募資1.2億美元。這是近年來中國第二家試圖在美國上市的大型汽車網站。

　　值得一提的是，按估值10億美元計算，若汽車之家成功在美國上市，持股5.3%、年僅32歲的創始人李想的個人財富將達5300萬美元（折合人民幣約3.2億元）。

　　李想及其合伙人于2005年創立汽車之家，以提供汽車產品介紹、覆蓋全國主要城市的優惠信息、汽車評測、導購為特色。2007年，汽車之家實現1000萬元廣告收入，網站總體流量攀升至國內第一名。隨后汽車之家進入快速上升通道。

　　招股書顯示，2008~2012年，汽車之家年營業收入分別為5200萬元、1.48億元、2.53億元、4.33億元、7.33億元，年均增幅超過70%。今年前9個月，營收為8.31億元，同比增長63%；凈利潤3.335億元，同比增長97%。

　　汽車之家成長軌跡與中國車市接近同步，正如小米手機創始人雷軍曾說，“站在風口上，豬也能飛起來”。此前10年，中國汽車銷量以年均超過20%的速度增長，2010年中國成為全球第一大汽車消費國；2012年，中國汽車銷量超過1900萬輛。與此同時，隨著互聯網的發展，汽車制造商和經銷商越來越依靠網絡來推廣品牌和產品。

　　值得一提的是，李想本人頗有些傳奇色彩。1998年，李想放棄高考，創立個人第一個網站，該網站2005年獲得2000萬元營業收入。2004年，李想認為汽車市場將從賣方市場轉為買方市場，于是與合伙人籌備汽車之家，決定在市場逆轉之時拼搶下汽車網站的老大。

　　汽車之家招股書援引一家調查公司數據稱，該網站日流量等指標位居國內汽車網站中第一位次；汽車之家計劃上市募資1.2億美元，上市收益將用于技術和產品研發，以及市場營銷活動。

　　汽車之家當前全部收入來源于網絡廣告和經銷商訂閱服務，今年前9月，汽車之家來自廣告服務的收入為1.01億美元，經銷商訂閱服務收入為3474萬美元。此前汽車之家曾嘗試拓展多種盈利方式，推出了團購、在線購買汽車零配件、裝飾件、維修保養等電商服務。但上述盈利方式大都止于探索，沒有真正成為汽車之家的支柱收入。

　　上海一家汽車4S店總經理對記者表示，汽車之家經銷商訂閱服務約為4000元/月，可以獲得價格行情、客戶搜索等會員服務，“比方說客戶在查看某一款車信息的時候，他（她）可以同時看到我們店的優惠促銷信息和地址。”

　　 “我不把企業當孩子看，沒有那么嚴重的控制情結，它只意味著商業盈利能力、效率。”一次采訪中，李想如此說道。

　　2008年，澳洲電信以7600萬美元的價格從盛拓傳媒手中購得汽車之家55%的股份。2012年，澳洲電信耗資3700萬美元將其持股比例由66%提高至71.5%，該項交易對汽車之家的估值為3.36億美元。