2014年，中國電信行業的價格戰已悄然由話音轉向流量，電信業的市場變革已經開始。日前，中國移動、中國聯通紛紛向市場推出4G流量派送促銷，中國電信也在圍繞4G流量資費積極醞釀相關政策，紛紛跑馬圈地。

　　目前3G業務發展已經遇到天花板，三家運營商競爭進入白熱化階段。業內人士認為，圍繞4G流量的價格戰將在運營商之間進一步升級，資費下降是必然的趨勢。流量費用下降尚不足以壓倒運營商，目前各家均在智能終端等方面下功夫，避免單純依靠出售流量來過日子。

　　移動、聯通大打價格戰

　　雖然運營商在布局4G方面使出渾身解數，但是高昂的價格卻無法喚起消費者的興趣。日前，這種狀況已經有所改變，4G資費普遍有所松動。4G牌照發放僅過去了一個月時間，中國移動、中國聯通4G流量之爭已經打得相當火熱，中國電信也有意加入。

　　為吸引更多用戶對4G流量的關注，繼送手機、免話費之后，中國移動最新推出“4G套餐流量大派送”活動，128元的套餐，廣州市的中國移動每月除包含1.5G套餐內流量外，還贈送兩個月30G的流量。老用戶可享有連續3個月每個月15G封頂的4G流量。

　　中國聯通也開始向用戶贈送500M的國內流量。中國聯通內部人士表示：“競爭對手對中國聯通的沖擊是顯而易見的，用簡單的流量贈送方式搶占市場并不是長久之計，中國聯通加速4G建設和網絡升級，同時在智能終端快速布局，是應對4G沖擊的有力措施。”

　　針對中國移動、中國聯通在4G流量的先行一步，中國電信方面也表示，公司將很快啟動流量政策。

　　銀河證券通信業分析師朱勁松告訴記者：“中國移動和中國聯通的促銷手段是短期行為，在春節前期搶占用戶。長期來看，運營商資費下降是必然趨勢。目前4G資費套餐成本較高，遠超過消費者的承受能力，中國移動有意借4G打翻身仗，采取的短期方式都較為激進。”

　　短期價格很難下降

　　從語音到流量，電信業似乎都在經歷著這樣一個價格由高到低的過程。

　　業內人士認為，4G流量之爭未必證明4G流量資費真正從天價到了白菜價。即使目前中國移動、中國聯通已經在4G流量之爭中大打價格戰，然而，與4G較成熟的地區相比，目前的4G流量資費依舊偏高。

　　在4G流量費用方面，中國移動的價格可謂呈現直線下降趨勢。在全網統一正式價格未給出之前，中國移動北京市、廣東省、浙江省等部分地區公司官網曾公布4G“飛享套餐”資費，分為138元、238元和338元等。套餐價格較高，消費者無人問津。

　　今年1月中旬，從中國移動首次對外公布具有指導意義的4G數據流量費用方案來看，費用有所下降。不過，套餐之外的數據流量價格達到0.29元/M，一度被認為是天價。

　　實際上，中國移動在中國香港的4G套餐，價格為128港元(約100元人民幣)，包含1G的本地數據用量、1800分鐘本地通話分鐘數。相比內地，該價格便宜了一半以上。同時，用戶可以在交易平臺上自由買賣數據流量。

　　中國移動董事長王建宙曾在去年3月份表示，4G未來的資費只會低于3G。通信業專家項立剛認為，目前資費仍然較貴。

　　分析人士表示，3G時代移動終端支持力度不足，使得終端成為產業鏈上最薄弱的一環。4G時代，TD-LTE終端依然是產業鏈的短板。4G流量價格戰雖然迎來一波高峰，但不會很快降到較低水平。4G流量資費仍有很大的降價空間，不過，若價格下降幅度很大，運營商將承受巨大壓力。

　　朱勁松認為，運營商語音業務受微信沖擊在所難免，但仍然呈現增長態勢。4G流量資費下降，運營商會在企業內部和智能終端領域方面，進行彌補。

　　中投顧問IT行業研究員王寧遠表示，運營商打流量價格戰有利于消費者享受到更實惠的電信服務，但自身盈利空間將受到擠壓。價格戰短期效果最顯著，其選擇打價格戰實屬無奈。按照目前的趨勢，運營商有淪為OTT通道的風險，運營商需要開發新的模式，中國電信與高德的合作值得借鑒。

　　4G使得新增用戶驟減

　　4G時代，在行業競爭加劇的背景下，流量經營成為運營商應對競爭的戰略選擇。

　　三大運營商于1月20日同步公布了2013年12月份的運營數據，可以說冰火兩重天。12月份，中國移動3G用戶新增數為1050.3萬戶，累計3G用戶數達1.9億戶；新增移動用戶數391萬戶，為2013年月度最低水平；中國聯通新增移動用戶數為239.8萬戶，移動用戶數累計達2.8億戶，為去年月度最低水平；中國電信當月移動用戶僅新增11萬戶，累計達1.8億戶；3G用戶數僅新增73萬戶，亦是全年最差水平。

　　去年12月份，國家工信部向三大運營商發放4G牌照，運營商加快4G基礎設施的建設。然而，這對于中國聯通和中國電信來說，意義并不是很大。相關人士表示：“中國電信表現不理想，原因主要是中國移動與蘋果合作后，對中國聯通和中國電信產生了較強沖擊。”

　　王寧遠認為，中國聯通和中國電信受制于牌照類型，現階段難有較大發展。流量費貶值是必然趨勢，4G時代的流量消耗將成倍增加，若不貶值不易在市場推廣。中國移動的壓力主要來自于，FDD牌照下發后，如何繼續一路領先。中國聯通和中國電信所面臨的壓力則是，在FDD牌照下發之前，4G業務發展速度滯緩。