去年10月，德國投資銀行Berenberg旗下分析師安達安·艾哈邁德曾向蘋果CEO庫克發出公開信，呼吁蘋果將特斯拉收至麾下。
 

　　兩家公司的交往由來已久。特斯拉CEO馬斯克曾于去年4月在蘋果總部和庫克會面。此前有分析師稱，雙方會面的話題只是iOS 設備與特斯拉汽車之間的整合。不過據媒體近日披露，蘋果收購部門主管也參加了這次會談。
 

　　艾哈邁德曾表示，如果蘋果收購特斯拉，將給蘋果的收入注入長期的增長活力，而這是從智能手機和平板電腦領域得不到的。
 

　　特斯拉汽車公司是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，成立于2003年。憑借獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術，特斯拉幾乎成為全球電動車界的“偶像”。
 

　　去年11月，特斯拉在華的第一家直營體驗店在僑福芳草地開業，發布的Model S在中國內地的售價為73.4萬元人民幣起，前往參觀的“粉絲”絡繹不絕。
 

　　不過，由于中國還缺乏公共充電網絡，特斯拉真正進入中國市場還需時日。此前，有特斯拉中國車主表示打算自建充電樁，花費大約1萬元。而特斯拉專業充電樁造價更高，在10萬美元到17.5萬美元之間，充電樁還配有太陽能板，額外加一塊太陽能板要15萬美元。有分析人士稱，不排除未來特斯拉在中國建太陽能充電站的可能。