福特中國CEO羅禮祥(John Lawler)表示，福特汽車工程研究(南京)有限公司(Research and Engineering Center，簡稱REC)的擴張是“福特全球產品研發最優先重點之一”，“REC是福特全球八大研發中心之一，使得我們的全球團隊能夠將針對當地消費者的洞察力，包括中國和其他亞太市場，更好地融入到全球產品研發項目中。”

　　中國政府正鼓勵外資車企加大在華研發投入，希望提振中國汽車產業。

　　福特此次計劃將南京研發中心的員工總數提升至2,000人，截止時間為2018年。2007年福特進入該中心時，只有300名員工，如今已經增至1,300人，實際可容納1,600人，未來人數將增長50%以上。

　　福特還將在該中心興建第三座大樓，未給出具體的時間節點。該公司還將在距離南京研發中心100千米打造新的試車跑道，不過也沒有透露時間表，只是宣稱正在努力建設，安排試車跑道盡早投入使用。福特方面稱，該跑道有利于南京研發中心人員拓展研發能力，并在福特全球新車設計項目中扮演更重要的角色。

　　迄今福特已經向南京研發中心投資了超過2億美元，擴建計劃將追加投資1億美元。

　　去年，福特在華銷量達935,813輛，同比大漲49%。羅禮祥上個月表示，預計今年福特在華銷量將突破100萬輛，同比增速超過中國整體車市7.5%至8%的漲幅。

　　2011年，福特承諾在華投資49億美元，將在華生產工廠從4座增加到9座。

　　到2015年，福特位于杭州的新工廠將投入運行，該工廠投資7.6億美元，年產能250,000輛，主要制造銳界和林肯品牌等高檔車。屆時福特在華乘用車產能將達到120萬輛，大約為2012年的兩倍。

　　J.D. Power.商業咨詢(上海)有限公司副總裁梅松林表示，外資車企在華拓展研發力量，是其擴產計劃獲得中國政府批準的預兆；目前海外車企在華研發力量強弱不均，從相對簡單的產品本地化、外飾設計到更加復雜領域諸如開發潔凈技術等。