繼騰訊近期追投同程后，佰程旅行網(下稱“佰程”)也獲青睞，佰程創始人兼CEO曾松昨日接受《第一財經日報》采訪時透露，其剛完成B輪融資，投資方為阿里巴巴和寬帶資本，融資金額近2000萬美元，其中阿里巴巴為主要投資方。

　　對佰程的投資，只是BAT布局移動互聯網入口的一個片段。在任何一個APP都可能成為流量入口，也可能因流量導入而形成商業模式爆發的今天，不差錢的巨頭們不會放過任何一個“占座”的機會。

　　佰程轉型路

　　說起佰程，并非很多人知道，其實它與攜程成立于同年代，至今已15年之久。“最初佰程是大型出境游批發商華遠國旅的子公司，佰程主要是華遠國旅的前端業務，負責旅游產品的零售，但久而久之，我們發現光作為一家旅游批發商的前端公司并不是一個很好的商業模式，于是我們開始找新方向。”曾松告訴本報記者，其間他曾聘請過職業經理人管理佰程，但并未見起色，而與此同時，起家于同年代的攜程和藝龍已成為業界佼佼者。

　　有接近人士透露，之后佰程經歷過數次起伏，終于在2012年，曾松發現，應該做特色差異化業務，研究市場后，曾松決定轉型，另辟蹊徑地突出簽證業務。

　　“人們要出國旅游必須有簽證，而專做簽證業務的在線旅游商幾乎沒有，于是我們在2012年轉型，并將公司董事會和股東全面重新調整，并將佰程從華遠國旅中獨立分拆出來。目前兩家公司是完全獨立運作的。”曾松透露，2年前的分拆令佰程盈利模式轉變，成為以簽證業務為主，并兼有自由行、團隊游、酒店、機票等相關業務的在線旅游商，業績急速上升。

　　曾松表示，正因轉型的成效，讓阿里巴巴看到佰程的平臺聚集效應，從去年年底雙方開始接觸，之后便順理成章地達成了融資合作。

　　據悉，2008年，佰程曾獲得集富亞洲和銀瑞達投資公司千萬美元A輪融資。此番B輪融資已完成，本次融資所得資金主要用于互聯網建設、品牌推廣和服務體驗的提升。

　　佰程方面透露，其2013年服務的出境人次超過40萬，同比2012年增長471%，今年其預計該數字可突破100萬人次，未來其還可能進行C輪融資并有上市計劃，但暫無上市時間表和詳細訊息可透露。

　　OTA背后的BAT

　　記者在采訪中獲悉，原本OTA業界只有攜程和藝龍兩個“老冤家”死磕對方，但隨著市場發展，已經演變成攜程一邊與藝龍打起酒店價格戰，一邊和去哪兒上演機票價格戰，還同時與驢媽媽、同程以大幅度返現甚至“白送”方式搶奪在線門票市場的現狀。

　　“說到底都是為市場份額，無論是機票、酒店還是門票、火車票等新業務，多一個渠道就多一種搶客源的可能性。但另一個問題是，價格戰耗資巨大，比如攜程一年燒了10多億元進行價格戰，一度利潤受挫。藝龍則被價格戰拖累巨虧。”勁旅咨詢總經理魏長仁指出。

　　財報顯示，去哪兒去年歸屬于股東的凈利潤為虧損1.9億元，扣除了員工期權費用以及從百度獲取免費流量產生的非現金費用后凈損為1.177億元。藝龍已連續6個季度虧損，去年全年運營虧損1.78億元，凈虧損1.68億元。只有“財大氣粗”的攜程在去年仍獲凈利潤9.98億元，同比上升40%。

　　勁旅咨詢發布《2013年中國在線旅游度假市場研究報告》顯示，2013年，中國旅行社行業總交易額約為3174.3億元，其中在線交易額占9.2%，通過攜程產生的旅游度假業務全年交易額約占在線旅游度假市場總交易額的23.3%，位居第一；途牛占比約為9.8%，排第二；驢媽媽占比3.4%，居第三；遨游網、芒果網等占比都在1%左右。從市場份額統計看，主要幾家OTA中，攜程的份額超過其他6家的總和，達50%左右。

　　大戰的背后，BAT三巨頭正在加緊布局，為大戰各方提供“彈藥”。騰訊此前入股藝龍，成藝龍第二大機構股東；去年底，騰訊向同程追加5億元投資成為同程門票價格戰上的資金“后盾”；數年前，百度入股去哪兒成其第一大機構股東，近期去哪兒透露，未來三年，百度將根據需求給予去哪兒超過3億美元的授信；阿里巴巴則自建淘寶旅行，之后又收購窮游網等，此番又注資佰程。日前，關于BAT中一家可能收購攜程的消息甚囂塵上，不過攜程并未回應，業界大多認為攜程“不差錢”，且要收購攜程的溢價太高，因此成行可能性暫時不大。

　　意在流量入口

　　“在移動互聯網時代，任何一個APP都可能是流量入口。”艾維邑動CEO石一告訴本報記者。

　　這一觀點也適用于旅游類APP——在OTA“肉搏戰”的外衣下，與流量入口關系密切。在去年至今的價格大戰中，BAT就在幕后操控在線旅游網站打前鋒，加速對在線旅游入口的爭奪。百度已看到攜程的全面戰爭，所以3億美元的支持就是為了保住去哪兒在發展業務和市場競爭中不受資金約束，從而能更多地占領市場份額。

　　昨日，阿里巴巴表示，其看好佰程的商業模式，希望能推動在線旅行業O2O業務的發展。

　　據悉，雖然阿里巴巴在移動購物、移動支付、地圖、團購、移動社交等的布局逐漸形成閉環，但尚無微信一類的“殺手級”流量入口，其移動端的流量來源較為分散，即需要各個領域平均用力。顯然，對于混戰中在線旅游市場，阿里巴巴迫切希望“分羹”。

　　易觀國際分析師顧浩一認為，在線旅游與互聯網巨頭的合作，目前還是雙向的正向循環，但是究竟能帶來多大的流量互動，其實大家都是“摸著石頭過河”。畢竟BAT巨頭總體來說都“不差錢”，戰略意義大于資本意義。