被業內戲稱為“娘家辦一場婆家辦一場”的東風PSA聯姻終于落下帷幕。在3月28日簽訂的《全球戰略聯盟合作協議》現場，東風和PSA相關領導都強調雙方建立的是全球戰略聯盟伙伴關系，是在技術、研發、采購、制造和市場拓展等“全價值鏈”上開展戰略協同合作，進一步提升雙方在全球汽車市場的競爭力。
值得一提的是，標致家族、法國政府、東風集團將在新的監事會各自擁有2名席位。同時，在監事會層面新增加亞洲事業發展委員會，對PSA集團未來亞洲的發展事務來起決策的支撐作用。東風PSA未來將在亞太地區全面發力。
8億購來亞太決策權？
按照3月26日在法國巴黎東風與PSA正式簽署的增資入股協議。東風集團將以8億歐元收購PSA 14%的股權，與法國政府、法國標致家族并列成為PSA的三大股東。而雙方此次的合作著重強調了“亞太地區”的重要性。
PSA監事會已推薦東風汽車公司董事長徐平和東風汽車公司副總經理劉衛東進入PSA最高管理機構監事會，參與PSA今后的決策。為了加強在東南亞市場方面的開發，目前增加了亞洲事業發展委員會，設在監事會層面，對PSA集團未來亞洲的發展事務來起決策的支撐作用。
在被問到是否東風意在用8億的股權交易換取PSA在亞太地區的運營權時，徐平指出，“從目前的市場來說，當然是中國市場、亞太市場。但不僅如此，我們可能還有南美的巴西市場，也還有俄羅斯的市場等等。但是我們現在開始著手的是亞太市場，東風比較擅長這個市場。”
同時，未來雙方還將成立一個戰略聯盟指導委員會，這個是東風集團與PSA集團之間成立了一個聯盟戰略指導委員會，由東風和PSA集團經營層的最高負責人或者主要負責人來引導這一個聯盟委員會，就雙方從商品、研發、銷售、采購、制造、物流、市場怎么發生協同，資源上的協同，怎么發生協同效應來深入研討。
另外，徐平還透露，東風PSA在經營層層面，或將有一個亞洲戰略協調委員會，保障雙方在亞太地區的正常運營。
長安的“尷尬”處境
DS 5LS剛剛上市的熱鬧還沒停歇，以定位高端車型為主的長安標致雪鐵龍的發展處境很是“尷尬”。
根據東風汽車集團與標致雪鐵龍公司簽訂的諒解備忘錄，東風汽車集團將在未來的標致雪鐵龍公司的技術研發、市場決策、戰略制定等方面擁有相當的權利。東風作為并列第一大股東，已經擁有標致雪鐵龍公司監事會的兩個代表席位，并擔任監事會下面的亞洲事業發展委員會的主席。
這也就意味著作為亞太區最終要的中國市場，長安標致雪鐵龍在中國的發展將一定程度上受到東風集團的影響。雖然徐平表態指出“長安集團和東風公司是行業的同仁，所以，我們和PSA深化合作以后，將進一步支持或者促進長安集團長安雪鐵龍的健康發展”但東風在未來的決策中，肯定會更多傾向于圍繞東風與神龍汽車展開。
標致雪鐵龍集團經營管理委員會主席菲利普?瓦蘭認為，東風PSA與長安PSA在DS品牌上的定位是完全不同的，兩者并非“競爭關系”。但致力于通過與PSA深度戰略合作來塑造自身“國際化”形象的東風來說，肯定也不會放過高端車的市場。
