隨著中國市場的持續增長，以及歐洲市場的復蘇，PSA標致雪鐵龍集團(下稱“PSA”)正在走出虧損的泥潭。其股價也從三個月前東風汽車集團股份有限公司(00489.HK，下稱“東風汽車”)入股時的6.66歐元，上漲至現在的7.55歐元。東風汽車收獲的不僅是資本上的成功、神龍公司(東風與PSA的合資公司，包括東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌)的可持續化發展，更為其自主品牌——東風風神的未來發展提供了保障。
新華信國際信息咨詢(北京)有限公司提供的數據顯示，進入第二季度以來，歐洲汽車市場持續好轉，到今年5月份，歐洲各主要汽車市場的銷量均出現了同比增長，“老大難”法國市場3月增長8.9%、4月增長5.8%、5月增長0.6%，實現了連續三個月的銷量增長。
上周五，剛從法國參加完董事會會議回到北京的PSA董事、執行副總裁、亞洲運營首席執行官奧利維(Grgoire Olivier)在接受《第一財經日報》記者專訪時表示，東風汽車入股PSA的三個月時間里，神龍公司與PSA都進行了相應的人事調整。除了董事會層面的調整外，東風汽車副總經理劉衛東還進入了PSA亞洲事務委員會，他有向PSA最高管理機構——監事會提交管理和投資建議的權力。他與奧利維共同主持神龍汽車的中國業務、未來對東南亞出口業務，以及新研發中心的運營等。
奧利維說：“在即將重組的PSA亞太研發中心不只是為神龍公司提供技術保障，同時還將為自主品牌風神提供造型設計服務。”此前，該研發中心為整個PSA亞洲服務，主要服務對象是旗下的標致、雪鐵龍和DS三個品牌，而未來該中心主要為神龍汽車和風神服務。
今年3月，東風汽車在巴黎與PSA簽署了協議——東風8億歐元收購PSA 14%的股權。此后，雙方在北京國家會議中心簽署了全球戰略聯盟協議，其中就包括東風汽車入股PSA位于上海的亞太研發中心。
經過多年的培育，神龍汽車從2013年開始進入業務快速發展之年。奧利維表示，PSA在華業務發展已基本步入正軌，未來東風標致、東風雪鐵龍和DS品牌每年都將有至少一款新車投放市場。
今年1~5月份，神龍汽車總銷量285809輛，同比上年增長34.2%，2013年銷量首次突破50萬輛至55.7萬輛。年初，PSA制定的旗下品牌(包括東風標致、東風雪鐵龍和長安PSA的DS品牌)在華銷售目標為70萬輛，而根據1~5月份的市場表現，各公司已提高了年內銷量目標，其中神龍公司的銷售目標就已提升至70萬輛。
