?2014年上半年，特斯拉概念曾經如同A股市場上的“魔法棒”，與其沾上關系的股票無一例外地大漲。然而時至今日，隨著特斯拉概念降溫，以及特斯拉財務數據低于預期，A股市場中的特斯拉概念股同樣顯出了疲態。在新能源汽車市場化進程緩慢的背景下，相關產業鏈的上市公司正在遭遇“成長的煩惱”。
? ? ?在過去的一年中，A股市場共有10家上市公司與特斯拉有著“貨真價實”的關聯，其中的國機汽車與特斯拉就車輛進口進行部分合作；豪邁科技表示，特斯拉汽車輪胎為德國大陸牌，德國大陸是公司的重要客戶之一；新宙邦通過為三星SDI、松下鋰離子電池提供電解液，間接為特斯拉供貨；智慧能源子公司產品被指定作為特斯拉新能源電動汽車及充電設備專用線纜等。
? ? ?從二級市場來看，上述公司股價都曾經因頭戴特斯拉“光環”而出現過異動。最為典型的是天汽模 ，僅僅因為互動易答復稱，2013年特斯拉副總裁一行去公司進行考察，就被貼上了概念股的標簽。
? ? ?在2014年年報即將出爐的時候，這些特斯拉概念股的業績表現卻難如人意。統計顯示，10家公司2014年前三季度凈利潤合計20.10億元，同比增幅為17.84%。作為重要的新興產業領域，新能源汽車被給予了厚望，而不足兩成的業績增幅顯然并不能讓人滿意。更為尷尬的是，上述公司同期營業成本為1046.86億元，同比增幅為20.56%。比較而言，成本上升的速度超過了利潤，盈利能力仍然有待提高。
? ? ?市場人士指出，隨著政府全面出臺支持發展新能源汽車的政策，2014年新能源汽車有了較快的發展，全年新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比增長324%，但是相比于傳統汽車，新能源汽車的數量占比仍然非常小。由于國內對于減免稅、充電服務和牌照等政策優先向國內車企傾斜，因此與特斯拉有關的上市公司一般只存在概念性的炒作機會，在特斯拉主力產品Model S銷量低于預期的情況下，特斯拉概念對A股市場中的特斯拉概念股業績支撐作用有限。
