距交通運輸部發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》和《關于深化改革進一步推動出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》已經過去一周。滴滴出行昨日表示，征求意見稿給予了網約專車合法地位，提出了出租汽車行業深化改革的方向，并向社會公開征求意見，體現了鼓勵改革并創新的原則。經過認真研究，滴滴出行向交通運輸部正式提交了修改建議。
　　滴滴出行提出的建議包括：第一，建議給兼職司機和車輛留出發展空間。滴滴出行表示，滴滴平臺上75%的司機每天接單數不超過4單，屬兼職性質，如果要求網約專車車輛變更為營運性質、兼職司機需考出租車從業資格證，可能使大部分兼職司機和車輛退出。在一年多的運營實踐中，滴滴公司已經摸索出一套較為有效的管理辦法。專車平臺通過對汽車、乘客資源的靈活匹配，不但讓出行安全、便捷、舒適和高效，也讓數百萬司機獲得了工作機會和勞動報酬。第二，建議以“政府管平臺，平臺管專車”的方式管理網約專車。滴滴出行希望將管理人員和車輛的權力下放給網約專車平臺，共同制定準入門檻和監管標準，發揮市場配置資源能力，放開專車數量和價格控制，滿足群眾多樣化、差異性的出行需求。