攻略一：網絡、電話預售期20天

　　高鐵動車車票每日11時發售

　　2014年春運火車票的預售期與日常火車票的預售期相同，網絡購票、電話訂票依舊優先。具體為：12306網站購票、12306手機購票、95105105電話訂票預售期為20天（含當天），即2013年12月28日發售2014年1月16日（春運首日）車票；全市三百余家火車票代售點預售期為18天，即2013年12月30日發售2014年1月16日車票；上海站、上海南站、上海虹橋站站區售票處預售期為3天。為緩解春運客票系統壓力，鐵路部門依舊實行分時段錯峰售票措施，上海出發的高鐵、動車組列車的車票統一為11時起發售，普通列車的車票統一為15時起發售。由于網絡、電話途徑優先發售春運車票，從2013年春運售票數據來看，超過80%的旅客通過上述兩種方式購買到春運火車票，今年購買春運緊張方向車票的旅客還得通過網絡購票、電話訂票方式。

　　攻略二：春運臨客預售期25天

　　上海站臨客近四成為高鐵

　　與去年不同，2014年春運臨客加開列車（臨客）預售期進一步提前。具體為：12306網站購票、12306手機購票、95105105電話訂票預售期為25天，即2013年12月23日發售2014年1月16日車票；全市各家火車票代售點預售期為23天，即2013年12月25日發售2014年1月16日車票。據介紹，2014年春運期間，鐵路上海站總計開行旅客列車468對，較2013年春運增加45對。其中，開行圖定列車370.5對，開行春運臨客列車97.5對，近四成臨客列車為高鐵動車組列車。

　　攻略三：務工團體票預訂成功率八成

　　2013年12月8日起，鐵路上海站開始辦理務工人員團體票，共辦理14萬張。25日起，團體票從預訂階段轉入直接購買階段，鐵路上海站不再接受團體票預訂，未預訂到的務工人員，可在進入25天預售期后繼續預訂春運加開臨客列車車票，或在進入20天預售期后購買春運圖定列車車票。今年，鐵路上海站繼續與本市最大的公益企業、建立在社區以公共上網和公益培訓為基礎服務的東方信息苑深度合作，為周邊務工人員、社區居民提供售票咨詢服務，并為他們進行網絡購票提供免費上網便利并進行指導。目前，全市已建設東方信息苑384家，在外來務工人員集中的馬陸、莘莊等均設有服務點。前期，車站也已組織對384家東方信息苑負責人進行售票業務的專題培訓。

　　攻略四：學生票預售期“一放到底”

　　自助取票機進校園

　　為方便學生旅客購買寒假學生票，自12月20日起寒假學生票預售期“一放到底”，學生旅客可通過網絡購票、手機購票、電話訂票、代售點、車站專窗多種方式購買至2014年2月24日（春運結束）前學生票，同學們放假前即可輕松購買好寒假期間往返的學生票。從去年學生購票情況來看，大部分學生旅客已十分習慣在網上購買學生票，并到就近車票代售點或車站學生票專窗取票。今年，學生除了可以在12306網站上購票外，還可以下載安裝“鐵路12306”手機客戶端實現掌上購票；在取票環節上，鐵路上海站逐步對上海站、上海南站、上海虹橋站站區的170臺自動售（取）票機進行升級增加學生票取票功能，并首次嘗試在外地學生集中、校區附近沒有代售點的部分高校校園內安裝自助取票機，方便學生取票。目前，車站正在積極與高校協調對接中，預計1月初可安裝調試完畢并啟用。此外，學生也可到就近車票代售點或車站學生票專窗直接購買學生票。無論通過何種方式購買或取學生票都不收取服務費

　　攻略五：春運退票越晚收費越高

　　改簽再退收20%

　　2014年春運期間，鐵路部門繼續實行階梯式將實施梯次退票方案，具體為：票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。同時，對因旅客原因辦理車票改簽，且改簽后車票的乘車日期在2014年1月16日至2月24日期間的，退票時按票面票價的20%核收退票費。從2013年春運來看，一些旅客擔心買不到車票而見票就買，等到臨出行前才辦理退、改簽多余車票的現象，造成多次占用票額，僅鐵路上海站最高峰的一天退票量達到2萬張，影響了其他旅客購票出行。另外，旅客可在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理退票、改簽業務。

　　攻略六：嘗試“曲線”回家

　　關注臨臨客和退票信息

　　鐵路部門表示，與春運的客運需求相比，鐵路運輸能力仍然存在較大差距，仍然會有一些旅客購買不到自己希望乘坐的火車車票。從往年春運客流規律來看，過年前一周往往是春運上海鐵路出行客流最高峰，部分緊張去向如上海至川渝、西北等方向車票往往非常緊俏，對于未購買到票的旅客，建議錯峰避峰出行，在1月22日、23日出行高峰來臨之前提前購票乘車回家。

　　春運出行高峰期間，未購買到直達列車車票的旅客，不妨可考慮中轉接續—“曲線”回家。比如，2013年12月28日鐵路實行新運行圖，上海至武漢進一步加密7對高鐵動車組列車，兩地之間每日開行高鐵動車組列車達到25對，春運出行高峰上海往長沙、石家莊往往車票非常緊俏，如果從上海取道武漢再轉車至上述兩個方向，可大大提高買到春運回家車票的幾率。

　　春運期間，未購買到車票的旅客有時候還可以“撿漏”。每年春運出行高峰，鐵路部門都會根據出行客流及能力狀況，應急增開一些緊張去向臨客—“臨臨客”，這些新增開的臨客往往余票較多，鐵路上海站將通過官方微博第一時間對外發布。另外，往年春運期間，鐵路上海站最高峰日一天退票量超過2萬張，未購買到票的旅客可關注這些“退票”，經常登錄12306網站嘗試“刷票”。

　　關鍵步驟：搶票10 steps

　　方法 1

　　撥打冷門地區的訂票電話。只要是同一個鐵路局，都可以通過電話訂票，比如想訂北京始發車票的同學，可以撥打北京鐵路局下屬的唐山山西陽泉等地的訂票電話，即在95105105前加撥當地區號。由于這些地區電話的撥打量更小，因此相對容易撥通。撥打這些地區訂到的火車票可以在北京取票，無須異地取票。包括本熊在內的很多朋友都是通過這一方法搞定回家車票的。各鐵路局管轄范圍在此。訂票電話大部分都是95105105，成都鐵路局96006，西安鐵路局96688 部分地區有特殊的電話，請提前詢問并嘗試

　　方法2

　　堅持才能勝利。很多時候電話訂票查詢都會被告知沒有票，但是由于現在同時有網絡訂票、電話訂票、火車站售票、代售點售票以及自助售票機五種售票方式。而電話訂票是由保留時間的，不少人錯過取票時間而被取消預訂。網絡訂票也是有付款時間限制，超過付款時間，預訂也會被取消，車票會重新納入系統供他人預定。我的火車票也是電話反復查詢才刷出來的。據武漢鐵路局透露，電話取票率只有60%左右。

　　方法3

　　技術流解決網絡訂票登陸難和查詢難的問題。由于大量的網友登錄12306網站訂票，導致登陸非常困難，很難登陸上。據說是一個清華的網友寫了一個自動登錄和自動查詢車票余額的腳本，可以在firefox和chrome瀏覽器上使用。使用該腳本后，在登陸環節，輸入王用戶名、密碼以及驗證碼，再點擊自動登錄， 腳本會不停的自動嘗試登陸，不需要重復輸入。在查詢余額環節，該腳本會自動查詢，一旦有滿足條件的車票出現，會自動播放提示音提示。

　　方法4

　　選擇相對容易的時間段。現在網絡訂票和電話訂票都是提前十二天，即訂票日期+11，如10日可定21日車票。另外各鐵路局的火車票的放票時間是從每天早晨八點開始放票，可以選擇提前進入網絡訂票系統或者。另外每天的午飯時間、下班時間18點以及訂票截止的凌晨一點是訂票系統人數相對較少的時候，說不定有驚喜。

　　方法 5

　　如果有座機，優先用座機，信號好且不掉線，手機難進、重播慢且容易掉線。

　　網絡訂票最好6點鐘就進入系統，每隔一兩分鐘點擊一次，保持不掉線，一直等到八點鐘放票。

　　方法 6

　　回家過年之前先定好回程票。由于火車票的預售期提前到12天，對于大多數人來說，春節假期只有七天，這意味著動身回家之前，可以在工作所在的城市出發當天先把回程票定好，第二天到當地之后正好順便取票。這條適用于火車能在第二天十二點之前到達目的地的地區。

　　方法 7

　　用多個瀏覽器。因為你每點擊一次重新查詢，他會有幾秒鐘的時間不能再點擊這個按鈕了。所以兩個瀏覽器換成點，你懂得。

　　方法8

　　快速操作節約時間。提前了解電話訂票的流程，在撥打電話時不用等系統播完所有內容就按下相應的數字鍵，可以節約時間，提高訂到票的可能性。網絡訂票也要提前注冊，提前登陸。

　　方法9

?　　網絡訂票可以先選硬座再改簽，這樣訂上的幾率較大，然后用訂到的硬座票每天4點到6點去12306網站改簽臥鋪。另外網絡訂票還可以選擇軟臥或者軟席等較貴的車票，這樣搶到的幾率也比較大。

　　方法10

　　網絡訂票用不同的時間段查詢。如同樣查詢1月19日同一個車次的票，用0點到24點查詢的結果顯示為無票，而用6點到12點查詢的結果就顯示為有票