今年年初，宜賓五糧液集團公車拍賣在社會上引起了多方關注和討論。正在召開的全國兩會期間，全國人大代表，五糧液集團公司董事長、黨組書記唐橋一直被各路媒體追問相關問題。昨日，唐橋在接受天府早報(微博)記者采訪時表示，第一輪的公車改革，如果他打分：剛及格，“沒達到當時預期。”
首輪公車改革沒有達到預期
讓五糧液集團踏出公車改革步伐的起因，來自其一位基層的員工。
“有職工給我們提出來，公車太浪費。”唐橋說，隨后經過一年多的醞釀，今年1月11日至14日，他們對旗下343輛公務用車進行了拍賣。車改以后，每年至少可節約1500萬元。唐橋笑道：“現在我有時也自己開車。”
有人提出問題：公務用車拍賣了，那司機哪去了？對此，唐橋表示，社會對車改可能存在一定的誤區。在他看來，公車改革的重點是專車，而非公務用車。“公務車是需要司機來開的。”
他說，所謂專車，就是別人不能用，而公務用車，則是根據實際公務需求，共同使用。“公務車沒有是不可能的，但是我可以說，我沒有專車。”
對于去年的公車改革成績，唐橋打出一個分數：剛及格。“沒有達到當時的預期。”唐橋說，五糧液集團有些員工仍未適應改革的體制，包括干部隊伍，辦事的效率還有待提高，公司管理和員工思想之間，步伐并非很一致，“我們還沒有真正從神壇上走下來。”
不過，在唐橋看來，今年的情況應該會比去年更好。他說，改革也要循序漸進，欲速則不達。
中低價位產品市場反響超過預期
改革，是今年政府工作報告當中的一個關鍵詞，也是唐橋最為關注的。“國家是改革，企業就是創新。”提到這里，唐橋說回老本行，白酒。
目前，高端白酒市場遇冷，遭遇“斷崖式”的下滑，去年開始，五糧液開始布局全價位產品線，填補了200元—500元之間的“空白斷檔”。“去年公布了4個中低價位的產品，市場反響比想象中好，大大超過我們自己定的預期。”唐橋說，希望今年能在去年的基礎上翻一番。
也正因為如此，唐橋認為，白酒價格應該回歸理性，回歸市場，回歸消費者，回歸正常利潤。他說，一個行業的正常利潤能達到20%—25%，已經算比較高，但是現在幾個名酒廠，利潤率都是高于這個數字，最多的可以達到30%多。“真正的名酒，利潤還是應該略微高一些，比如行業是20%，名酒可以略高，這也是經濟規律。”
全國人大代表，五糧液集團公司董事長、黨組書記唐橋說，公車改革的重點是專車，而非公務用車，五糧液集團有些員工仍未適應改革的體制。白酒價格應該回歸理性，回歸市場，回歸消費者，回歸正常利潤。
