?過年了，很多在外工作了一年的人們，隨著鄉愁的召喚，又開始了一年一度的大遷徙。南都聯合大粵網發起的網絡民調，有1141名網友參與調查。數據顯示，今年春運，81.68%的返鄉旅客依然選擇乘坐火車。可是回家的路并不輕松，截至1月15日，依然還有89 .92%的人沒有買到回家的火車票。與之對應的是，今年春運鐵路12306網站首次施行提前60天購票，除夕從廣州向全國各方向的火車票一經發售，就被搶購一空。如何才能買到回家的車票？數據給出的結論是，67.75%的受訪網友是通過找黃牛才買到票的。
調查結果顯示，對于預售期延長到60天，網友意見最大的一點是“提前太多，導致黃牛黨和部分市民囤票”，48.26%的網友對此不滿，也難怪，看看有近七成網友是通過黃牛才拿到車票，就能理解市民心中的怒氣。
除此之外，有25.13%的網友認為，提前60天預售讓學生本擁有的提前40天購票優先權受到沖擊，如此一來對經濟能力有限的學生群體回家造成困難。11%的網友認為提前60天購票沒有任何意義，不能從根本上化解春運難的問題。另有13.62%的網友認為“很多人不能提前確定行程，導致更難買到票”，這些網友能夠從自身找原因，下次一定能搶到票。
盡管提前60天售票給網友帶來種種不適應，但仍有很多網友為這個變化點贊。提前60天訂票，每個人都說不一樣的好，74%的網友認為提前60天購票有“其他”好處。什么是“其他”好處？呵呵，只能讓網友們自己腦補了。
誰是池魚？
火車票代售點今年有夠衰
網上購票成主流，預售期變60天，新形勢下代售點門庭冷落
南都訊 曾經火爆的火車票代售點，衰敗了。2015年春運，廣州有308個火車票代售點。據南都記者走訪，很多代售點門庭冷落，生意好差。
火車票代售點的生意一落千丈。
陳英(化名)在廣州天河區棠東村棠東龍門大街的“玉龍火車票代售點”干了三年，“以前，這里早上7點的時候，都是排隊的人。”張明對此深有體會。他是重慶達州的農民工，外出十年。以前要買張春運回家的票，一宿不能睡，凌晨就得在代售點排隊。
不過，現在可方便了。
他在鞋廠打工，也不會上網，但新來的年輕工友會主動幫他們買票，他只需報上自己的身份證號。棠東社區的環衛工，來自四川的老李，也是通過網絡買的票。七八個老鄉，托一個人上網買，“完事了，他們就到代售點取票，其實到火車站去拿票也一樣”。
每個能上網買票的人都是代售點的“敵人”。
“代售點都成了取票點了”，陳英補充道，曾有個人一次性來取了100張票，陳英說，有些人就是能夠搶到票。她要回湖南老家，一張票都沒搶到。
“有票沒人，有人沒票”，她說。
這是火車票代售點的“新常態”。
其實，代售和取票，手續費都是5元，生意本來不至于變差。但60天的預售期，分梯次退票，15天前退票免收手續費的政策，“這導致囤票風行”。
海珠區赤沙村某代售點的老板王陽(化名)說，預售期變長，搶到票的人都囤票，然后，慢慢悠悠等著退票改簽。現在，每天到他的代售點買票取票的人，從去年的100-200銳減到40-50。
王陽本指望春運扭虧為盈，誰知道生意慘淡。他的代售點附近有不少學校。絕大多數小年輕都是來取票的，因為學生取票免手續費。三年前，他就是看中這里學生多人氣旺，沒想到，做的都是學生零毛利生意，看走了眼。“有些學生幫別人取票，也拿著個學生證在我面前晃，我要收他5塊錢手續費，他說學生不是不收費嗎？我說，不是學生票要收手續費的呀！”他還有些憤憤不平：“憑什么學生票半價，還要免收手續費呢？”
